خريطة سوق السيارات في مصر تتغير.. نيسان تتصدر والصين تعزز نفوذها

كشفت أحدث البيانات الصادرة عن السوق المصرية عن تحولات لافتة في خريطة مبيعات السيارات، حيث اعتلت «نيسان» اليابانية قمة العلامات التجارية الأكثر ترخيصًا للسيارات الملاكي خلال شهر أكتوبر الماضي. وتأتي هذه الصدارة في وقت يشهد فيه القطاع إعادة تشكيل جذرية مدفوعة بالمتغيرات الاقتصادية وتنامي نفوذ العلامات الصينية.

ووفقًا للتقرير الرسمي الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات، نجحت نيسان في تسجيل 3034 سيارة جديدة، متجاوزة بذلك منافسين تقليديين، وهو ما يرجع بشكل أساسي إلى اعتمادها على طرازاتها المجمعة محليًا، والتي توفر لها ميزة تنافسية في ظل صعوبات الاستيراد وتقلبات سعر الصرف.

المد الصيني يعيد رسم المنافسة

لم تكن صدارة نيسان هي المؤشر الوحيد على تغير ذوق المستهلك المصري، بل كان صعود العلامات الصينية هو الحدث الأبرز. فقد حلت «شيري» في المرتبة الثانية مباشرة بترخيص 2838 سيارة، لتؤكد الحضور القوي للمصنعين الصينيين الذين باتوا يسيطرون على مراكز متقدمة في القائمة، بوجود «إم جي» في المركز الرابع (2062 وحدة)، و«جيتور» سادسًا (1136 وحدة)، و«بي واي دي» تاسعًا (914 وحدة).

ويرى محللون أن هذا الانتشار يعكس نجاح الشركات الصينية في تقديم معادلة متوازنة تجمع بين الأسعار التنافسية، والتصميمات العصرية، والتجهيزات التكنولوجية المتقدمة، وهي عوامل أصبحت حاسمة للمشتري في ظل تآكل القوة الشرائية.

تراجع تقليدي وصمود فاخر

في المقابل، شهدت علامات تجارية ذات شعبية واسعة مثل «هيونداي» و«كيا» و«تويوتا» تراجعًا نسبيًا في ترتيبها، حيث جاءت في المراكز الثالث والخامس والثامن على التوالي. ويُرجع مراقبون هذا التراجع إلى تأثرها الأكبر بقيود الاستيراد، مما أدى إلى نقص المعروض وارتفاع الأسعار بشكل يفوق منافسيها المعتمدين على الإنتاج المحلي.

وفي دلالة على انقسام السوق، حافظت «مرسيدس» الألمانية على موقعها ضمن العشرة الكبار، محتلة المركز السابع بترخيص 1105 سيارات. ويشير صمود العلامة الفاخرة إلى أن الشريحة العليا من المستهلكين لا تزال تمتلك القدرة الشرائية ومحصنة إلى حد كبير ضد التداعيات الاقتصادية التي تؤثر على السوق الأوسع.

وفي هذا السياق، يقول الخبير في قطاع السيارات، المهندس جمال عسكر: “إن أرقام أكتوبر ليست مجرد إحصاءات، بل هي مرآة لواقع اقتصادي جديد. الأفضلية الآن للسيارات التي توفر حلولًا عملية للمستهلك، سواء عبر التجميع المحلي الذي يضمن استقرار السعر نسبيًا، أو عبر تقديم قيمة استثنائية مقابل السعر، وهي الساحة التي تتفوق فيها العلامات الصينية حاليًا”.

خلاصة المشهد وتوقعات المستقبل

في الختام، تعكس بيانات تراخيص السيارات لشهر أكتوبر الماضي مشهدًا انتقاليًا في سوق السيارات في مصر. لم تعد المنافسة محصورة بين الأسماء التقليدية، بل أصبحت أكثر تعقيدًا بدخول لاعبين جدد فرضوا أنفسهم بقوة. ويبدو أن استمرار هذه الديناميكية مرهون بقدرة الشركات على التكيف مع التحديات المحلية، سواء بتعزيز خطوط التجميع المحلي أو بتقديم منتجات تلبي الاحتياجات المتغيرة للمستهلك المصري في ظل الظروف الراهنة.