فيرستابن يحكم سباق أمريكا السريع وسط دراما لخروج مكلارين

في سباق مثير حسمه ماكس فرشتابن لصالحه، تمكن سائق فريق رد بول من الفوز بسباق السرعة في جائزة أميركا الكبرى للفورمولا 1، مستفيدًا من حادث درامي أطاح بفريق مكلارين بالكامل من المنافسة في اللفة الأولى، ليعزز السائق الهولندي من قبضته على صدارة بطولة السائقين.

بداية كارثية لمكلارين

لم تكد الإطارات تبدأ في الدوران على حلبة الأمريكتين حتى شهد المنعطف الأول لحظة فارقة في السباق. بدأ الأمر باصطدام بين نيكو هولكنبرغ، سائق هاس، وأوسكار بياستري، سائق مكلارين، والذي أدى بدوره إلى اصطدام بياستري بزميله في الفريق لاندو نوريس. كانت النتيجة فورية ومدمرة للفريق البريطاني، حيث اضطر نوريس للانسحاب مباشرة من السباق.

ورغم محاولات بياستري اليائسة للعودة إلى مسار المنافسة، إلا أن الأضرار التي لحقت بسيارته كانت أكبر من أن تسمح له بالاستمرار، ليجد نفسه خارج السباق هو الآخر برفقة هولكنبرغ. هذا الخروج المزدوج لم يكن مجرد خسارة لنقاط ثمينة، بل شكل ضربة معنوية قاسية لفريق مكلارين الذي كان يأمل في تحقيق نتيجة قوية.

فرستابن يصد هجوم مرسيدس

استدعى الحادث تدخل سيارة الأمان التي بقيت على الحلبة حتى اللفة الثالثة. وفور خروجها، شن جورج راسل، سائق مرسيدس، هجومًا شرسًا ومباشرًا على ماكس فرشتابن في محاولة لانتزاع الصدارة. كاد راسل أن ينجح في مناورته الجريئة، لكن خروجه الطفيف عن مسار الحلبة أثر سلبًا على إطاراته الخلفية، مما منح السائق الهولندي فرصة ذهبية للابتعاد وتوسيع الفارق.

هذه اللحظة لم تكن مجرد دفاع ناجح من فرشتابن، بل كانت استعراضًا للهدوء والخبرة تحت الضغط، حيث تمكن من إدارة الموقف واستغلال خطأ منافسه المباشر ليفرض سيطرته المطلقة على مجريات السباق. ومنذ تلك اللحظة، بدا أن الفوز أصبح مسألة وقت بالنسبة لبطل العالم.

نهاية خلف سيارة الأمان

لم تنته الإثارة عند هذا الحد، ففي اللفات الأخيرة من السباق، وقع اصطدام آخر بين إستيبان أوكون، سائق ألبين، ولانس سترول، سائق أستون مارتن، مما استدعى نزول سيارة الأمان للمرة الثانية. استمرت السيارة على الحلبة حتى نهاية السباق، الذي انتهى خلفها دون تغيير في المراكز، ليضمن ماكس فرشتابن فوزًا مستحقًا.

ورغم الفوز، لم تخلُ نهاية السباق من بعض القلق لفريق رد بول، حيث عبر فرشتابن عبر الراديو عن انزعاجه من مشكلة عدم تماسك الجزء الخلفي للسيارة. هذه الملاحظة تشير إلى أن الفريق أمامه عمل يجب إنجازه قبل السباق الرئيسي، وأن الهيمنة المطلقة قد لا تكون مضمونة دائمًا.

ترتيب المراكز العشرة الأولى جاء كالتالي:

• ماكس فرشتابن (رد بول)
• جورج راسل (مرسيدس)
• كارلوس ساينز (فيراري)
• شارل لوكلير (فيراري)
• لويس هاميلتون (مرسيدس)
• ألكسندر ألبون (ويليامز)
• يوكي تسونودا (آر بي)
• كيمي أنطونيلي (مرسيدس)
• ليام لوسون (ريسينغ بولز)
• بيير غاسلي (ألبين)