مرسيدس S-Class 2026 تنطلق رسميًا.. و”AMG S 63″ تودع الهجين وتعود بقوة 640 حصانًا

تترقب أسواق السيارات العالمية غدًا، 29 يناير 2026، الكشف الرسمي عن أيقونة الفخامة الألمانية، مرسيدس S-Class المجددة بالكامل لعام 2026. تأتي هذه الخطوة بعد فترة من التكهنات والتسريبات التي نجحت الشركة في السيطرة على معظمها، لتقدم للعالم تحفة هندسية جديدة تضع معايير مختلفة في عالم السيارات الفاخرة.

وبينما تستعد S-Class للانطلاق، لا تتوقف عجلة العمل في قسم AMG الرياضي، حيث يواصل مهندسو الأداء اختباراتهم الشتوية المكثفة في السويد على نسخة مرسيدس-AMG S 63 الجديدة. تظهر الصور التجسسية الأخيرة أن النموذج التجريبي وصل إلى مرحلة متقدمة من التطوير، لدرجة أنه كان بالإمكان الكشف عنه بالتزامن مع شقيقته الفاخرة، إلا أن مرسيدس فضلت تأجيل الإطلاق لأشهر قليلة لاستكمال ضبط دقيق لأنظمة التحكم في الشاسيه والمحرك الجديد.

مقارنة باللقطات السابقة التي التقطت لـ S 63 AMG الصيف الماضي، تكشف الصور الجديدة عن تفاصيل أكثر وضوحًا، خاصة في منطقة الشبك الأمامي الذي بات أقل تمويهًا وأكثر تحديدًا في شكله. يظهر الشبك الآن بتصميم بيضاوي مميز، مع الحفاظ على خطوطه العمودية المنحنية التي أصبحت علامة فارقة لسيارات AMG. كما يبدو أن فتحات التهوية الضخمة في المصد الأمامي لم تتغير، بالإضافة إلى الشبك الرفيع ذي الشكل شبه المنحرف في منتصف الواجهة.

تتميز السيارة أيضًا بجنوط قوية من السبائك المعدنية مقاس 21 بوصة، ونظام فرامل عالي الأداء مزود بأقراص مثقوبة ومخددة على المحورين الأمامي والخلفي، لضمان أقصى درجات الكبح وتقليل الإجهاد عند الاستخدام المكثف. ورغم استمرار التمويه على المرايا الجانبية والمصابيح الأمامية والخلفية، إلا أن الكشف العالمي المرتقب سيظهر تصميمها النهائي. لم تكشف اللقطات الجديدة عن تغييرات كبيرة في الجزء الخلفي، حيث تبرز مخارج العادم الرباعية ذات الشكل المربع التقليدي لسيارات AMG.

وبشكل مفاجئ، أتاحت لنا اللقطات نظرة خاطفة على المقصورة الداخلية، وإن كانت مغطاة بعناية فائقة. أصدرت مرسيدس تعليمات صارمة بعدم تسريب أي تفاصيل إضافية عن الداخل قبل الكشف الرسمي عن S-Class، لذا تم تغطية لوحة القيادة ونفق ناقل الحركة بإحكام. كل ما يمكن رؤيته هو عجلة القيادة متعددة الوظائف المزودة بمقابض تبديل السرعات المصنوعة من الألومنيوم، بالإضافة إلى التنجيد الجلدي الأبيض الفاخر والأنيق.

أكدت مرسيدس أن تجديد S-Class، التي ظهرت لأول مرة في نوفمبر 2020، يعتبر الأكثر شمولاً في تاريخ الطراز، حيث خضعت حوالي 50% من مكونات السيارة (ما يقرب من 2700 قطعة) للمراجعة أو الاستبدال. وهذا ليس بغريب على هذه السيارة التي تجمع بين الفخامة المطلقة ومستوى أداء مبهر. اللافت للنظر أن الشركة تخلت عن نظام الدفع الهجين (PHEV) الذي كان يميز S 63 AMG سابقًا، مما يعني أنها لن تأتي بقوة 800 حصان كما كان متوقعًا.

جاء قرار مرسيدس بإزالة بطارية الليثيوم أيون والمحرك الكهربائي ليخفف من وزن السيارة بشكل كبير. وبدلاً من ذلك، زودت AMG S 63 بمحرك V8 سعة 4.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج، معزز بتقنية MHEV (هجين خفيف). يقدم هذا المحرك أداءً قويًا ومميزًا، وإن كان أقل من الرقم السابق، حيث تصل قوته إلى حوالي 640 حصانًا بفضل شواحن توربينية أكبر وعمود مرفقي مسطح يضمن نقلًا فوريًا للقوة. كما ستخضع علبة التروس الأوتوماتيكية ذات التسع سرعات ونظام الدفع الرباعي 4MATIC لإعادة ضبط دقيقة.

لم تحدد مرسيدس بعد موعدًا رسميًا للكشف عن مرسيدس-AMG S 63 الجديدة، لكن التوقعات تشير إلى أواخر الربيع، بين منتصف مايو ويونيو. أما وصولها إلى صالات العرض، فمن المرجح أن يكون في الخريف. ورغم التغييرات الجوهرية التي تجعلها أقرب إلى جيل جديد وتخليها عن النظام الهجين، لا تتوقع أن يكون سعرها أكثر “عقلانية”. فـ S 63 AMG ستبقى سيارة باهظة الثمن، حيث يقدر سعرها بحوالي 250 ألف يورو.