مرسيدس GLC الكهربائية تكتسح السوق: طلب غير مسبوق وقوائم انتظار تمتد لسنوات!
نجاح باهر لـ GLC الكهربائية وBMW iX3 يضع بورشه ماكان في موقف حرج
يبدو أن بعض شركات السيارات الكهربائية قد أصابت الهدف تمامًا، بينما أخطأت أخرى في تقدير نبض السوق. ففي الوقت الذي تشتعل فيه خطوط إنتاج سيارات مثل مرسيدس GLC الكهربائية وBMW iX3 من شدة الطلب، تواجه بورشه ماكان الكهربائية الجديدة تحديات كبيرة، حتى أن الشركة نفسها أقرت بخطئها في تحويل هذا الطراز المهم إلى كهربائي بالكامل دون خيارات محركات الاحتراق.
النجاح الباهر الذي تحققه مرسيدس GLC الكهربائية الجديدة، التي طرحت في الأسواق قبل نهاية العام الماضي، فاق كل التوقعات. فبحسب مصادر مقربة من الشركة، تشهد مرسيدس طلبًا هائلاً على هذا الطراز، ما يضمن استمرار عمل خطوط التجميع في مصنع شتوتغارت الألماني لوقت طويل، ويمتد حتى النصف الثاني من العام. وتدرس الشركة حاليًا زيادة عدد نوبات الإنتاج في مصنع بريمن لتسريع عمليات التسليم للعملاء المنتظرين.
الوضع لا يختلف كثيرًا بالنسبة لـ BMW iX3 الجديدة، التي حققت نجاحًا مماثلاً منذ إطلاقها. ففي أواخر عام 2025، أعلنت بي إم دبليو أن حصة الإنتاج المخطط لها لعام 2026 قد اكتملت بالكامل، مما دفع بقوائم انتظار العملاء الجدد إلى عام 2027. هذا النجاح يؤكد أن المستهلكين يتقبلون بقوة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الفاخرة.
مرسيدس GLC الكهربائية تتميز بتصميم جديد كليًا لا يمت بصلة لنسخة الـ SUV التي تعمل بالوقود، والتي تخضع حاليًا لعملية تحديث. هذا التصميم العصري، بالإضافة إلى التجهيزات المتطورة، يعدان من أبرز نقاط البيع التي تعتمد عليها مرسيدس. كما توفر السيارة مدى سير يتجاوز 670 كيلومترًا، وقوة تصل إلى 489 حصانًا، وسعر يبدأ من 74,000 يورو، مما يجعلها النسخة الأقوى في الفئة بعد توقف طرازات GLC AMG مؤقتًا.
هذا النجاح الكبير يأتي لنموذج كهربائي فاخر لم يكن متوقعًا له هذا القدر من الإقبال، على الأقل قبل وصول نسخ جديدة. ومن المتوقع أن تتوسع مجموعة طرازات GLC الكهربائية قريبًا، حيث ستتوفر أربع نسخ جديدة للطلب اعتبارًا من الربيع المقبل.
تشمل هذه النسخ الأساسية GLC 200 EQ، بمحرك كهربائي خلفي بقوة 313 حصانًا وبطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعة 64 كيلووات في الساعة، مما يقلل من مدى السير إلى ما بين 460 و 500 كيلومتر. هذه النسخة ستدعم الشحن السريع من 0 إلى 80% في 20 دقيقة فقط.
النسخ التالية ستكون بمحرك كهربائي واحد (GLC 250 EQ) وبمحركين كهربائيين (GLC 300 4MATIC EQ)، بقوة 354 حصانًا و 422 حصانًا على التوالي. وكلاهما سيأتي ببطارية سعة 85 كيلووات في الساعة، مع مدى سير يتراوح بين 600 و 650 كيلومترًا. أما نسخة GLC 300+ EQ، فسترفع قوة المحرك الكهربائي الخلفي إلى 367 حصانًا، وتزيد سعة بطارية أيون الليثيوم إلى 94 كيلووات في الساعة، لتقترب من مدى سير يبلغ 730 كيلومترًا، في انتظار وصول نسخة GLC 53 AMG المرتقبة بقوة تتجاوز 900 حصان.
