كشفت مازدا عن مفاجأة مدوية مع بداية العام الجديد: الإطلاق الأوروبي لسيارتها CX-6e الجديدة كليًا، وهي سيارة SUV كهربائية سبق وأن طرحتها في الصين تحت اسم EZ-60. هذا الطراز هو الثاني الذي يأتي ثمرة للتعاون المثمر مع مجموعة تشانجان، بعد سيدان مازدا6e التي لاقت استحسانًا كبيرًا. ومثل سابقتها، تعد CX-6e بأن تكون أحد أبرز المنافسين في فئتها.
تأتي CX-6e، المرتبطة بشكل وثيق بسيارة Deepal S07، بأبعاد تضعها في قلب المنافسة: طول يبلغ 4,850 ملم، وعرض 1,935 ملم، وارتفاع 1,620 ملم، مع قاعدة عجلات ممتدة إلى 2,902 ملم. هذه الأبعاد تجعلها المكافئ الكهربائي لـ CX-60، حيث تندرج كلتا السيارتين ضمن فئة D-SUV. لكن ما يميز الوافدة الجديدة هو تصميمها الأكثر انسيابية وعضوية.
تصميم مازدا CX-6e الخارجي: أناقة آسرة وتفاصيل دقيقة
تستعرض CX-6e أحدث تطورات لغة تصميم Kodo الشهيرة من مازدا، مع شبك أمامي مجنح يخطف الأنظار ويحتضن الأضواء النهارية. يزخر الهيكل الخارجي بتفاصيل صغيرة تعكس العناية الفائقة بالتصميم: مرايا جانبية رقمية على شكل زعنفة القرش، مقابض أبواب قابلة للسحب، اسم العلامة التجارية محفورًا على العتبات الجانبية، وقنوات هوائية في العمود D لتحسين الديناميكية الهوائية.
أما الواجهة الخلفية، فتتميز بأناقة لافتة، تكاد تضاهي تصميم سيارات الكوبيه. تتألف لوحة الألوان المتاحة من سبعة درجات: Air Stream Blue، Crystal White Pearl، Jet Black، Aero Grey، Machine Grey، بالإضافة إلى اللون الأحمر Soul Red Crystal الشهير، واللون الجديد Nightfall Violet. باستثناء Jet Black، تأتي جميع الألوان مع سقف عائم باللون الأسود. تتضمن فئة Takumi جنوطًا خماسية الأذرع مقاس 19 بوصة، بينما تستخدم فئة Takumi Plus جنوطًا مزدوجة خماسية الأذرع مقاس 21 بوصة، وهي متاحة كخيار في الفئة الأدنى.
يبلغ طول بطلنا 4.85 متر.
فئتان فاخرتان: Takumi و Takumi Plus
تتميز المقصورة الداخلية بشاشة لمس ضخمة بقياس 26 بوصة، تمتد من منتصف لوحة القيادة وصولاً إلى جانب الراكب الأمامي. هذه الشاشة بدقة 5K ونسبة عرض إلى ارتفاع تبلغ 32:9، وتتيح واجهتها المقسمة إلى قسمين تخصيصًا كاملاً حسب رغبة السائق ورفيقه. لا توجد لوحة عدادات تقليدية خلف عجلة القيادة، بل تعتمد السيارة على شاشة عرض رأسية (Head-up Display) متطورة.
لا يقتصر نظام المعلومات والترفيه على التعرف الصوتي فحسب، بل يضم أيضًا نظام تحكم بالإيماءات، مما يتيح التحكم في عناصر مثل نظام الصوت أو الملاحة عبر إشارات جسدية. توفر السيارة وضعيات قيادة متعددة تشمل وضع “Pet Comfort” لراحة الحيوانات الأليفة، ووضع “Relax” للاسترخاء، ووضع “Rest” للراحة القصيرة أو الطويلة، بالإضافة إلى وضع “Car Wash” لغسيل السيارة.
تتيح الإضاءة المحيطية الاختيار من بين 256 لونًا مختلفًا، بينما يضم النظام الصوتي المكون من 23 مكبر صوت ومضخم بقوة 1,280 واط، سماعات بلوتوث مدمجة في مساند الرأس الأمامية كمعيار قياسي. هذا الابتكار يتيح للسائق والراكب الأمامي الاستماع إلى محتواهما الخاص بشكل فردي (موسيقى، مكالمات، إلخ).
على الرغم من أن الوحدة التي شاهدناها كانت نسخة ما قبل الإنتاج، إلا أن جودة المواد الداخلية المستخدمة أثارت إعجابنا بشكل كبير، مع شعور عالٍ بالجودة المدركة. تتوفر ثلاث خيارات للتنجيد: جلد صناعي باللون البيج أو الأسود لفئة Takumi، وجلد صناعي بلونين (جمشت/أبيض) لفئة Takumi Plus. تتميز هذه الفئة الأخيرة بمقاعد مدفأة ومهواة في كلا صفي المقاعد.
الشاشة اللمسية العملاقة أشبه بتلفاز.
أداء كهربائي ومدى مبهر: 484 كم ببطارية LFP
تتميز المقاعد الخلفية برحابة استثنائية، ويكملها سقف بانورامي ضخم بمساحة 1.05 متر مربع يغمر المقصورة بالضوء. هذا السقف مصنوع من زجاج مصفح يوفر عزلًا للأشعة فوق البنفسجية بنسبة 99.7%. تبلغ سعة الصندوق الخلفي 468 لترًا، وتُستكمل بصندوق أمامي (frunk) بسعة 80 لترًا.
الآن، لننتقل إلى قلب الأداء: يتكون نظام الدفع من محرك كهربائي خلفي بقوة 258 حصانًا (190 كيلوواط)، وبطارية LFP (ليثيوم فوسفات الحديد) بسعة 78 كيلوواط ساعة، توفر مدى يصل إلى 484 كم وفقًا لمعيار WLTP. تعلن مازدا عن تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7.9 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 185 كم/ساعة.
مازدا تسلط الضوء على رحابة المقاعد الخلفية.
فيما يتعلق بالشحن، تصل السيارة إلى ذروة 11 كيلوواط في التيار المتردد و195 كيلوواط في التيار المستمر، مما يسمح بالانتقال من 10% إلى 80% من سعة البطارية في 24 دقيقة فقط. تستطيع السيارة سحب ما يصل إلى 1,500 كجم، وتجهز قياسيًا بمضخة حرارية عملية لنظام التكييف. وعلى الرغم من تصنيعها في الصين، فقد شارك فريق مركز مازدا الأوروبي للبحث والتطوير في أوبرورسيل (ألمانيا) في ضبط الشاسيه (التوجيه، الفرامل، إلخ) لضمان تلبية توقعات العملاء الأوروبيين. على سبيل المثال، تمت إعادة معايرة صلابة نوابض وممتصات صدمات نظام التعليق. تتوفر أربعة مستويات من استعادة الطاقة للفرملة المتجددة: منخفض، قياسي، متوسط، ومرتفع.
لم تكشف مازدا بعد عن أسعار الطراز الجديد، لكن مسؤولي العلامة التجارية ألمحوا إلى أن أسعارها ستكون “تنافسية للغاية”، وستستهدف مباشرة منافسة تسلا موديل Y.
يؤكد هيروشي أوزاوا، مدير برنامج مازدا CX-6e، بثقة أن هذه الـ SUV الكهربائية “تخلق اتصالًا ديناميكيًا وموثوقًا بين السائق وسيارته، وهو أمر جوهري في فلسفتنا Jinba Ittai. إنها تقدم متعة القيادة في قالب كهربائي بالكامل مع تقنية متقدمة. مازدا CX-6e هي نتاج تعاون استثنائي بين فرق التصميم والتطوير لدينا في اليابان وأوروبا والصين. هذا التعاون أتاح لنا ابتكار مركبة تلبي تمامًا متطلبات عملائنا الأوروبيين المستهدفين”.
-
-
-
-
-
-
-
-
