تتوالى الإعلانات المثيرة في معرض بروكسل الدولي للسيارات، وها هو الدور يأتي على إحدى السيارات الكهربائية الأكثر ترقبًا في فئة B. يقتحم كيا EV2 الجديد هذه الفئة بتصميم جريء ومواصفات قادرة على قلب الموازين، في سوق يشهد منافسة شرسة من طرازات جديدة كليًا.
بعد النجاح الباهر الذي حققته كيا EV3 منذ إطلاقها، لم تتردد العلامة الكورية في طرح طراز كهربائي أصغر حجمًا. وكما أشارت النماذج الأولية المموهة التي ظهرت في صور التجسس، فإن تصميم EV2 لم يبتعد كثيرًا عن النسخة التجريبية التي كُشف عنها قبل عام. تثبت كيا مجددًا قدرتها على تحويل مفاهيمها التصميمية من منصات المعارض إلى صالات العرض دون تغييرات جوهرية، وEV2 خير دليل على ذلك.
كيا EV2 الجديد: SUV صغير بتصميم مستقبلي جريء
يلفت كيا EV2 الأنظار فورًا بأبعاده المدمجة، والتي تؤكد مكانته كـ SUV صغير الحجم يتميز بخطوط تصميمية حادة ومستقيمة. الواجهة الأمامية تبرز بشخصية فريدة تميزه عن باقي طرازات كيا، سواء الكهربائية أو التي تعمل بالوقود، وذلك بفضل المصابيح الأمامية العمودية الجذابة بتقنية LED، مع توقيع ضوئي مزدوج بنفس ترتيب أضواء القيادة والضوء العالي. يخلو EV2 من الشبك التقليدي، وتقتصر فتحات التهوية على الجزء السفلي من المصد الأمامي.
الأبعاد المعتمدة رسميًا / * القيمة الأولى لخمسة مقاعد والثانية لأربعة مقاعد
كما يتميز أصغر طراز كهربائي من كيا بخط الخصر المرتفع، وأقواس العجلات القوية المزودة بحماية، مما يؤكد هويته كسيارة SUV بامتياز. يمكن تزويد السيارة بجنوط معدنية تتراوح قياساتها بين 16 و18 بوصة، بتصاميم متعددة، جميعها محسّنة ديناميكيًا هوائيًا. أكدت كيا أيضًا توفر فئة GT-Line الرياضية، التي تتميز بلمسات زخرفية باللون الأسود اللامع على الشريط الرفيع الذي يمتد بين المصابيح الأمامية، بالإضافة إلى جنوط معدنية مقاس 19 بوصة مع إطارات بقياس 225/45 R19.
في الخلف، تتمركز المصابيح الخلفية بتقنية LED في وضع منخفض للغاية، لتشكل جزءًا من قوس العجلات، مع دمج جميع الوظائف في وحدة واحدة، مما يمنحها توقيعًا ضوئيًا مميزًا للغاية. أما مؤشرات الانعطاف، فتوجد في المنطقة المخططة.
تجهيزات متطورة ومزايا فاخرة في كيا EV2 الجديد
داخل المقصورة، لا تتنازل كيا EV2 الجديدة عن أحدث التقنيات، حيث يضم لوحة القيادة ما يصل إلى ثلاث شاشات رقمية: شاشة لوحة العدادات بقياس 12.3 بوصة، وهي بنفس حجم شاشة النظام الترفيهي، بينما تأتي شاشة التحكم بالمناخ الأوتوماتيكي بقياس 5.3 بوصة. وقد قامت كيا بتركيب نظام معلومات وترفيه «ccNC Lite» الذي يحافظ على نفس تصميم الأنظمة الأكبر حجمًا في سياراتها الأخرى، ولكنه يأتي بميزات محدودة.
على الرغم من دعمه للتحديثات اللاسلكية، إلا أنها تقتصر على تحديثات برمجيات النظام فقط، ولا تشمل خرائط نظام الملاحة. وتدرس كيا حاليًا ما إذا كانت ستضم أنماط واجهة مختلفة لمنصة الوسائط المتعددة. لكن ما يمكن أن يفخر به كيا EV2 الجديد هو قائمة تجهيزات قياسية متكاملة، تشمل ما يلي:
- نظام المساعدة على الكبح في حالات الطوارئ مع التعرف على المشاة وراكبي الدراجات
- مساعد النقطة العمياء
- مساعد الحفاظ على المسار
- مساعد تتبع المسار
- نظام تثبيت السرعة التكيفي
- نظام التعرف على حدود السرعة
- مساعد القيادة على الطرق السريعة
- مساعد تجنب الاصطدام عند التقاطع الخلفي
- مساعد تجنب الاصطدام أثناء الركن
- تنبيه الخروج الآمن من السيارة
- مساعد الخروج الآمن من السيارة
- حساسات ركن أمامية، خلفية، وجانبية
- كاميرا رؤية محيطية 360 درجة
- كاميرا مساعدة الركن
- مراقبة الأجسام في النقطة العمياء
- نظام كشف إرهاق السائق
- مفتاح رقمي 2.0 بتقنية NFC ونظام ركن السيارة عن بعد
- إضاءة داخلية محيطية بتقنية LED
- نظام صوتي فاخر من Harman Kardon (اختياري)
- أنظمة شحن V2L و V2G
- تحديثات برمجية عبر الهواء (OTA)
لا تشكل الأبعاد المدمجة لكيا EV2 عائقًا أمام توفير مستوى عالٍ من الراحة. فالشركة المصنعة حرصت على تزويد المقاعد الخلفية بخاصية الانزلاق الطولي، مما يسمح بزيادة حجم مساحة التخزين في صندوق الأمتعة إلى 396 لترًا – وهو أكبر قليلًا من صندوق كيا سيد القديمة – أو زيادة مساحة الأرجل للركاب من 885 ملم إلى 958 ملم. وستقدم كيا خيارين لتكوين المقصورة الداخلية: إما أربعة مقاعد لتجربة أكثر رحابة، أو خمسة مقاعد.
نسختان بمدى يصل إلى 448 كم في كيا EV2 الجديد
لكن الجانب الأكثر إثارة في كيا EV2 الجديد، والذي سيتم تصنيعه في مصنع جيلينا بسلوفاكيا، هو توفره بنسختين مختلفتين. كلاهما يعتمد على نفس المحرك الكهربائي بقوة قصوى تبلغ 108 كيلووات، أي ما يعادل 145 حصانًا، ويتم التفريق بينهما بسعة البطارية. النسخة الأساسية تأتي ببطارية 42.2 كيلووات/ساعة وتوفر مدى أقصى يصل إلى 317 كيلومترًا بشحنة واحدة، بينما توفر نسخة الـ 61 كيلووات/ساعة طاقة كافية لتغطية مسافة تصل إلى 448 كيلومترًا.
يعتمد EV2 على منصة E-GMP المخصصة للسيارات الكهربائية من كيا، لكنه يأتي ببنية كهربائية بجهد 400 فولت. هذا يمنحه نظام شحن سريع بالتيار المستمر، حيث يحتاج إلى 29 دقيقة فقط لاستعادة 80% من طاقة البطارية في النسخة الأساسية، و30 دقيقة للنسخة ذات المدى الطويل.
أكدت كيا أن إنتاج النسخة الأساسية من EV2 سيبدأ في فبراير، بينما سيبدأ إنتاج خيار المدى الطويل وفئة GT-Line اعتبارًا من يونيو 2026. سيتم الإعلان عن أسعار EV2 الأساسية مع اقتراب موعد الإطلاق، والمقرر في الربيع.
-
-
-
-
-
-
-
-
