رولز رويس تقتحم سوق الـSUV الكهربائية الفاخرة بطراز جديد

تستعد شركة رولز رويس البريطانية، إحدى أبرز الأسماء في عالم السيارات الفارهة، لإطلاق طرازها الكهربائي الثاني، والذي سيكون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV). تأتي هذه الخطوة في إطار سعي العلامات التجارية الفاخرة لتعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية المتنامي.

وتشير صور تجسسية حديثة إلى أن النموذج الجديد، الذي لم يكشف عن اسمه بعد، وصل إلى مراحل متقدمة من التطوير. ورغم ذلك، قد لا يلتزم الجدول الزمني المعلن عنه في وقت سابق من العام الماضي، حيث تسعى الشركة المملوكة لمجموعة بي إم دبليو لمواجهة المنافسة المتوقعة من طرازات فاخرة أخرى تعمل بالكهرباء.

من بين هذه المنافسة، يبرز الجيل الكهربائي من رينج روفر الفاخرة، والذي شهد هو الآخر تأخيرًا، بالإضافة إلى أول سيارة كروس أوفر كهربائية من بنتلي. هذه التطورات تعكس التوجه العام نحو التحول الكهربائي حتى في قطاع السيارات شديدة الفخامة.

السيارة الرياضية الجديدة من رولز رويس، يبدو أنها تحافظ على أبعاد قريبة من طراز كولينان الشهير، الذي يعد حاليًا الأكثر مبيعًا للشركة. وتؤكد تقارير صحفية دولية أن هذا الطراز الكهربائي لن يحل محل كولينان، بل سيأتي مكملًا له، خاصة مع تأكيد بي إم دبليو على استمرار إنتاج محركات V12 التي تشتهر بها رولز رويس.

التصميم الخارجي للـSUV الكهربائية يحمل لمسات عصرية مع الاحتفاظ بالهوية التقليدية للعلامة. تظهر المصابيح الأمامية النحيفة للإضاءة النهارية ممتدة على طول الواجهة، بينما تأتي مصابيح الإضاءة الرئيسية بتصميم مربع. الشبكة الأمامية “بانتثيون” المميزة لرولز رويس تظل حاضرة، وإن كانت مغطاة بالكامل في النماذج الأولية.

من الملاحظ أيضًا وجود عجلات ألمنيوم كبيرة بقياس 22 بوصة، ومكابح تذكر بتلك المستخدمة في الطرازات الرياضية لبي إم دبليو. كما يتميز غطاء المحرك الأفقي الكبير، وهو سمة أساسية في جميع سيارات رولز رويس.

تظهر الصور التجسسية مقابض أبواب مدمجة في الألواح الجانبية، مما يشير إلى تصميم انسيابي. كما يبدو أن الأبواب ستكون كهربائية، وهو ما يتضح من قطعة الفينيل التي تغطي جزءًا من منطقة النوافذ. الجزء الخلفي من السيارة يحمل تصميمًا مألوفًا، مع باب خلفي ضخم وعتبة تحميل منخفضة.

تتبع المصابيح الخلفية نمط القضبان العمودية المضيئة، مع أكتاف بارزة تتماشى مع تصميم سيارات الدفع الرباعي الكبيرة من رولز رويس. يظهر الجزء السفلي من المصد الخلفي خاليًا من أي فتحات عادم، مما يؤكد طبيعتها الكهربائية بالكامل. كما يتضمن الجناح الخلفي نظامًا ديناميكيًا هوائيًا نشطًا، ويخفي ماسحة الزجاج الخلفي.

بالانتقال إلى المقصورة الداخلية، تشير لقطات سريعة إلى أن رولز رويس ستحافظ على فلسفتها التصميمية التقليدية، بعيدًا عن لوحات القيادة البانورامية التي أصبحت شائعة في بعض طرازات بي إم دبليو. ومع ذلك، ستتوفر شاشة رقمية خلف عجلة القيادة، مما يوفر للسائق المعلومات الضرورية بأسلوب عصري.

من المتوقع أن تعتمد هذه الـSUV الكهربائية على محركين كهربائيين قويين، قادرين على توليد قوة تضاهي محركات V12 التقليدية، وتتجاوز 600 حصان، وفقًا لتقديرات مصادر متخصصة. كما تشير التوقعات إلى بطارية ليثيوم أيون بسعة تزيد عن 100 كيلووات ساعة، وهو ما قد يوفر مدى سير يتجاوز 600 كيلومتر بشحنة واحدة. ستدعم السيارة أيضًا تقنيات الشحن فائق السرعة، إلى جانب مجموعة واسعة من وسائل الراحة والترفيه الفاخرة التي تشتهر بها رولز رويس.