بيجو 508 تودع الأسواق الأوروبية: هل انتهى زمن السيدان أمام طوفان الـ SUV؟
رحيل أيقونة بيجو 508 من أوروبا يفتح الباب أمام تساؤلات حول مستقبل سيارات السيدان في ظل هيمنة الـ SUV.
خبر صدم كتير من عشاق السيارات في أوروبا، بيجو 508، اللي كانت رمز للأناقة والعملية، بتودع الأسواق الأوروبية خلاص. الحكاية مش مجرد موديل بيخرج من الخدمة، دي قصة عربية سيدان محترمة وقعت ضحية لزحف الـ SUV اللي مابقاش يرحم.
العربية دي نزلت سنة 2011 عشان تاخد مكان موديلين مرة واحدة، الـ 407 والـ 607، وده يمكن ما ساعدهاش تثبت رجليها أوي في سوق صعب ومفترس على عربيات السيدان. الجيل التاني منها، للأسف، ما قدرش يحقق نص مبيعات الجيل الأول حتى.
الإنتاج وقف في نص 2025، وبكده تكون بيجو 508 قالت وداعاً لأوروبا، وسابت مكانها فاضي، وده بيخلي بيجو تفكر ألف مرة قبل ما تنزل أي موديل جديد يكون هو ‘الزعيم’ بتاعها.
مش بيجو 508 لوحدها اللي حصل معاها كده، فيه موديلات سيدان تانية كتير زي فولكس فاجن باسات (نسخة السيدان)، وفورد مونديو، ورينو تاليسمان، وحتى سيتروين C5 X، كلهم ودعوا السوق الأوروبي من الباب الخلفي، ومحدش قدر يفهمهم في زمن الـ SUV. في مايو اللي فات، بيجو 508 خرجت من خطوط الإنتاج.
الأرقام في السوق الإسباني سنة 2025 بتتكلم لوحدها: عربيات السيدان المتوسطة، اللي كانت بتضم الموديلات دي، ما عملتش غير 3% بس من إجمالي المبيعات، يعني حوالي 34 ألف عربية. في المقابل، الـ SUV الكبيرة لوحدها باعت أكتر من 54 ألف عربية، بنسبة 4.7%.
أما بقى الـ SUV المتوسطة، فدي كانت ملكة السوق بلا منازع، باعت حوالي 430 ألف عربية، يعني 37.4% من إجمالي المبيعات. أرقام بتوضح قد إيه السوق اتغير وبقى ماشي في اتجاه واحد.
طب دلوقتي، بيجو عندها ‘زعيم’ جديد؟ حالياً، بيجو 408 بطول 4.68 متر، وبيجو 5008 بطول 4.64 متر، هما اللي بيشيلوا اللقب ده. الغريب إن الـ 5008 بيبيع ضعف الـ 408، اللي كتير بيعتبروه ‘مش مفهوم’. الـ 508 اللي خرجت من الخدمة كانت أطول منهم كلهم، بطول 4.75 متر.
آلان فافي، المدير التنفيذي لشركة بيجو، صرح لمجلة أوتوكار بكلام مهم بيوضح تفكير الشركة. قال إنهم لو فكروا يعملوا موديل ‘زعيم’ جديد، لازم يكون مختلف تماماً عن أي حاجة عملوها قبل كده. ‘كان عندنا الـ 508، ووقفنا إنتاجها. ده بيورينا قد إيه صعب إنك تنجح بعربية سيدان، حتى لو كانت قوية ومنافسة، لعلامة زي بيجو. فيه علامات بريميوم كتير بتنجح في الفئة دي نجاح ساحق. لو فكرنا نعمل حاجة زي كده تاني، لازم تكون مختلفة جداً، ومش عارف إيه هي بالظبط. بس هل بنفكر؟ أيوه بنفكر’.
بيجو لسه ما عندهاش خطة واضحة لموديل بديل للـ 508، بس الأكيد إنه مش هيكون زيها أبداً. ممكن نشوف SUV أكبر حجماً، أو حتى عربية سيدان بتصميم ‘شوتينج بريك’ اللي ممكن تكون جذابة أكتر. وممكن كمان يركزوا على التكنولوجيا، زي العربيات الكهربائية بالكامل، أو الكهربائية اللي مداها طويل، خصوصاً إن ستيلانتس، الشركة الأم لبيجو، ممكن تستفيد من تكنولوجيا علامتها الصينية الجديدة، ليب موتور.
