أزنوم L’Epoque: تحفة إيطالية فاخرة تتجاوز حدود التصميم والأبعاد

في عالم السيارات، حيث تتسابق الشركات على تقديم الجديد والمثير، تبرز بعض الأسماء التي لا تتبع القواعد. الإيطالية أزنوم (Aznom) واحدة من هذه الأسماء، فهي متخصصة في ابتكار مركبات تتجاوز كل التوقعات، حتى بالنسبة لعشاق السيارات الذين شهدوا أفكار “سبارو” الجريئة على مر العقود. اليوم، تكشف أزنوم عن تحفتها الجديدة، L’Epoque، التي تبدو وكأنها خرجت مباشرة من فيلم “بليد رانر” المستقبلي وفي الوقت ذاته من مسلسل تاريخي فاخر.

تحمل هذه السيارة اسم أزنوم L’Epoque، وتتميز بنسبها الضخمة التي تفرض حضورها بقوة، مع تصميم مستوحى من سيارات السائقين الخاصة التي سادت في النصف الأول من القرن العشرين. هذا الطابع الكلاسيكي الجديد يمنحها لغة تصميم لا تبعد كثيرًا عن الفخامة التي نجدها في مقدمة سيارات رولز-رويس على سبيل المثال.

Aznom L’Epoque، سيارة للأثرياء العصريين

يبلغ طول L’Epoque قرابة 8 أمتار (7.92 مترًا تحديدًا)، وهو ما يعادل ضعف طول سيارة فيات جراند باندا، ويزيد بمقدار 2.2 متر عن نسخة قاعدة العجلات الطويلة من كاديلاك إسكاليد، وأكثر بنحو 2.7 متر من مرسيدس الفئة S ذات قاعدة العجلات الطويلة. تظهر العجلات في الصور بحجم 30 بوصة، وتتكامل مع إضاءة LED مميزة على شكل شرائط أفقية وعمودية تضفي توقيعًا ضوئيًا فريدًا.

تفتح الأبواب الأمامية بطريقة انزلاقية مبتكرة، بينما تتميز الأبواب الخلفية بآلية مزدوجة: فهي تفتح للخارج على غرار أبواب الانتحار (Suicide Doors) كما في مازدا RX-8، بالإضافة إلى جزء من السقف يرتفع للأعلى، محاكيًا أجنحة النورس الشهيرة في مرسيدس بنز 300 SL. هذه التفاصيل تتيح الوصول إلى مقصورة داخلية تبدو وكأنها من تصميم مهندس ديكور إيطالي متخصص في الفخامة المطلقة. كل زاوية في الداخل تنضح بالترف، من الخشب الفاخر والجلد الطبيعي إلى الأقمشة عالية الجودة والعزل الصوتي المتقن.

1000 حصان لتحريك نصب تذكاري على عجلات

بينما ينعم الركاب الستة بكل وسائل الراحة داخل المقصورة، تتولى تقنية الذكاء الاصطناعي مهام التحكم في نظام التكييف والإضاءة المحيطية وحتى معطر الجو. كما تتولى هذه التقنية تنظيم نظام التعليق الهوائي، المصمم ليكون ناعمًا بشكل طبيعي، ليمنح الركاب إحساسًا وكأنهم يحلقون على بساط سحري بحجم السجادة الحمراء لحفل الأوسكار.

أربعة محركات تدفع هذه الكتلة بقوة 1000 حصان، مع محرك V6 يغذي البطارية.

لدفع هذه الكتلة الضخمة، يعتمد L’Epoque على محرك كهربائي في كل عجلة، ليولدوا معًا قوة هائلة تبلغ 1000 حصان بالضبط. لكنها ليست سيارة كهربائية بالكامل، فالبطارية بسعة 100 كيلوواط ساعة يتم تغذيتها بواسطة محرك V6 لم يتم تحديد مصدره أو مواصفاته بعد.

هيكل سلمي فريد

من التفاصيل المثيرة للاهتمام، أن هذه السيارة – التي لا تزال مشروعًا، لكنها تحمل إمكانية التحول إلى نسخة فريدة من نوعها – تعتمد على هيكل سلمي (Ladder Frame) مشابه لما نجده في سيارات الدفع الرباعي التقليدية. لم يتم تحديد نصف قطر دورانها، لكنه بالتأكيد سيكون مثيرًا للاهتمام بالنظر إلى أبعادها. وفي وصف لهذه التحفة، صرح أليساندرو كامورالي، مدير التصميم في CAMAL: “ولدت L’Epoque من فكرة تحويل الرحلة إلى تجربة متجددة، متخيلة السيارة كجناح فندقي حصري. تصميمها المتوازن والراقي يفسر مفهومًا جديدًا للتنقل الفاخر، حيث يسود الهدوء على السرعة والرفاهية على التكنولوجيا المتطورة. بخطوطها الكلاسيكية، صُممت L’Epoque لتصمد أمام اختبار الزمن: إنها نصب تذكاري على عجلات، تعبير عن أن المكانة لا تُشترى، بل تُبنى”.

فن الآرت ديكو في تعبير فني عن الفخامة على عجلات.أزنوم أبدعت سابقًا في بالاديوم الحصرية

قد يبدو الحديث عن “الرقي” في سيارة بطول يقارب 8 أمتار، والتي تبدو وكأنها خرجت من عالم “بليد رانر” أو نسخة مستقبلية من فيلم “العراب”، أمرًا غير متوقع. لكن كلمة “نصب تذكاري” تصف هذه الفكرة بدقة. إنها سيارة فاخرة أخرى، تستوحي تصميمها من عالم اليخوت، خاصة في الجزء الخلفي منها. قد يعتقد البعض أن L’Epoque مجرد فكرة أو مفهوم، لكن أزنوم أثبتت قدرتها على تحويل الأفكار الجريئة إلى واقع ملموس. فمن بين إبداعاتها السابقة، سيارة الدفع الرباعي الليموزين “بالاديوم” بطولها البالغ 6 أمتار، والتي بيعت جميع وحداتها العشر المعلن عنها.