شاومي SU7 ألترا: سيدان كهربائية خارقة بقوة 1527 حصاناً تتحدى الأرقام القياسية وتستهدف أسواق الشرق الأوسط

أطلقت شركة شاومي، عملاق الإلكترونيات المعروف بهواتفه الذكية، مؤخرًا مبيعات سيارتها السيدان الكهربائية الفائقة SU7 ألترا في السوق الصيني، في خطوة تؤكد طموحات الشركة الكبيرة في قطاع السيارات الكهربائية. تأتي هذه النسخة المتطورة كنموذج رائد ضمن عائلة SU7 التي بدأت بالفعل في التفوق على منافسين بارزين في السوق الصيني، مما يمهد الطريق لمستقبل واعد للعلامة في هذا القطاع الحيوي. ويُتوقع أن تثير هذه السيارة اهتماماً كبيراً في أسواق الشرق الأوسط، خاصة في دول مثل الإمارات والسعودية ومصر، حيث يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية عالية الأداء والتقنيات المتطورة.

### قوة جبارة وأداء لا يضاهى

تعتمد SU7 ألترا على منظومة دفع ثلاثية المحركات الكهربائية، تولد قوة مذهلة تصل إلى 1527 حصاناً مجتمعة. هذه القوة الهائلة تمكن السيارة من التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في غضون 1.98 ثانية فقط، وهو رقم يضعها في مصاف السيارات الخارقة، مع سرعة قصوى تبلغ 350 كيلومتراً في الساعة (217 ميل في الساعة). هذه الأرقام ليست مجرد أرقام على الورق، بل تعكس قدرة هندسية فائقة تضعها في مصاف السيارات التي تُعرف بـ ‘وحوش الأداء’. وفقاً لتقارير نشرتها مواقع متخصصة في عالم السيارات مثل Motor Authority و Car and Driver، فإن هذه السيارة لا تستخدم تقنية ‘الانطلاق بقدم واحدة’ التي يعتمدها بعض مصنعي السيارات الكهربائية لتحسين أرقام التسارع.

### إنجازات على الحلبات وتحدي نوربورغرينغ

لم تكتفِ شاومي بالأداء الخارق على الطرق المستقيمة، بل سعت لإثبات قدرات SU7 ألترا على الحلبات. فقد سجلت السيارة رقماً قياسياً لسيارة إنتاجية على حلبة شنغهاي الدولية بزمن قدره 2:09.944 دقيقة. وخلال مراحل التطوير، تم إرسال نسخة أولية معدلة إلى حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة، حيث حققت زمناً مبهراً بلغ 6:46.874 دقيقة، وهو الأسرع لأي سيارة بأربعة أبواب حول ‘الحلقة الخضراء’. وتخطط الشركة لإرسال نسخة إنتاجية رسمية لتسجيل زمن قياسي معتمد، تمهيداً لإطلاق نسخة محدودة خاصة بحلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه.

### بطارية متطورة وشحن فائق السرعة

تزوّد SU7 ألترا ببطارية من نوع CATL Qilin 2.0 بسعة 93.7 كيلووات ساعة، والتي تدعي شاومي قدرتها على الشحن من 10% إلى 80% في 11 دقيقة فقط باستخدام شاحن تيار مستمر مناسب. ويضمن نظام تبريد متطور أن تقدم البطارية أقصى أداء لفترات طويلة، حتى في الظروف القاسية، مما يعزز من موثوقيتها على الحلبات وفي القيادة اليومية.

### ديناميكيات قيادة استثنائية

يأتي نظام التعليق القياسي بضبط خاص للحلبات، ويشمل نوابض هوائية مزدوجة الغرف مقترنة بمخمّدات متكيفة عالية الأداء. كما تتوفر أقراص مكابح من الكربون والسيراميك مع مكابس من Akebono بشكل قياسي، بينما يولد حزمة الديناميكية الهوائية النشطة ما يقرب من 285 كيلوغراماً (630 رطلاً) من قوة الضغط السفلية القصوى، مما يعزز الثبات والتحكم عند السرعات العالية. كل هذه المكونات تعمل بتناغم لتقديم تجربة قيادة لا مثيل لها، تجعل السيارة ‘ثابتة’ على الطريق كأنها ملتصقة به.

### حزمة السباق ووضعيات القيادة الذكية

ولعشاق الأداء المطلق، تقدم شاومي حزمة ‘السباق’ (Racing Package) التي تضيف نظام تعليق Bilstein Evo R المتغير، ومكابح Endless، وعجلات هجينة من الكربون مقاس 21 بوصة ملفوفة بإطارات Pirelli P Zero Trofeo RS شبه الملساء، بالإضافة إلى ألواح هيكل إضافية من ألياف الكربون. إدراكاً منها أن الأداء الفائق لـ SU7 ألترا قد يكون مرهقاً لبعض السائقين، طبقت شاومي وضعية ‘الحلبة’ (Track Mode) التي تتطلب اجتياز شهادات تأهيل محددة لفتحها. كما تتضمن أوضاع القيادة وضعية ‘المبتدئين’ (Beginner Mode) لأولئك الأقل خبرة في قيادة المركبات عالية الأداء.

وتعمل شاومي أيضاً على تطوير سيارة كروس أوفر ذات صلة، تحمل اسم YU7، ومن المقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام، وإن لم ترد أنباء بعد عما إذا كانت الكروس أوفر ستحصل على نفس المعالجة الفائقة ‘ألترا’.