هيونداي i20 موديل 2026: تحديثات جوهرية تطلق العنان لروح الأداء
فئات جديدة ومحرك هجين خفيف يعيد تعريف التجربة
تستعد هيونداي i20، نجمة المبيعات التي لطالما خطفت الأضواء، لمواجهة العام الجديد بحلة متجددة. لقد وصلت تشكيلة i20 لعام 2026، حاملة معها تحديثات جوهرية وتعديلات دقيقة ستعيد رسم مسار هذا الطراز التجاري، وذلك قبل الكشف عن جيله الجديد الذي يجري تطويره حالياً. هذه التحديثات لا تقتصر على مجرد لمسات عابرة، بل هي تحول يعزز مكانة i20 في فئة السيارات المدمجة.
تتضمن هذه التغييرات اختفاء بعض الفئات الحالية، وظهور إصدارات جديدة، بالإضافة إلى استبعاد محركات معينة من القائمة. هيونداي i20 2026 جاهزة الآن للانطلاق، لتقدم لعشاق السيارات تجربة قيادة متكاملة. دعونا نتعمق في التفاصيل ونستعرض أبرز ملامح العرض الجديد لهذه السيارة العملية، التي لطالما نافست بقوة في سوقها.
فئات وتجهيزات هيونداي i20 2026
أبرز ما يميز تشكيلة i20 لعام 2026 هو إعادة هيكلة الفئات المتاحة. فقد ودعنا فئتي “كلاس” (Klass) و “إن لاين” (N Line)، لكن هيونداي لم تكتفِ بذلك، بل أضافت فئات جديدة كلياً. انضمت فئتا “بلاك لاين” (Black Line) و “ستايل” (Style) لتشكل مع “إيسنس” (Essence) و “تكنو” (Tecno) هيكلاً جديداً للفئات. لنتعرف الآن على أبرز التجهيزات القياسية التي تأتي بها الفئة الأساسية:
- وسائد هوائية متعددة (أمامية، جانبية، وستائرية)
- جنوط عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة
- مصابيح LED أمامية
- مصابيح LED نهارية
- مجموعات إضاءة خلفية LED
- تشغيل المصابيح الأمامية تلقائياً ومستشعر للمطر
- مرايا جانبية قابلة للتعديل والطي كهربائياً ومدفأة
- مرآة الرؤية الخلفية الداخلية بوظيفة التعتيم التلقائي
- نظام معلومات وترفيه بشاشة لمس مقاس 10.25 بوصة
- نظام ملاحة
- دعم Android Auto و Apple CarPlay
- منفذ USB
- تقنية البلوتوث
- نظام تكييف هواء أوتوماتيكي
- نوافذ كهربائية
- قفل مركزي مع جهاز تحكم عن بعد
- نظام إضاءة محيطية
- تنجيد قماشي
- مسند ذراع أمامي مركزي
- مقعد السائق قابل للتعديل الارتفاع
- عجلة قيادة متعددة الوظائف قابلة للتعديل الارتفاع والعمق
- مثبت سرعة ومحدد سرعة
- نظام التحذير من مغادرة المسار
- حساسات ركن خلفية
- كاميرا رؤية خلفية
- مساعد بدء صعود المرتفعات
- نظام التحذير من حركة المرور الخلفية المتقاطعة
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
- نظام مكالمات الطوارئ e-Call
محركات هيونداي i20 2026 الجديدة
تحت غطاء المحرك، تنتظرنا تغييرات لا تقل أهمية. فقد ودعنا محركات البنزين التقليدية بالكامل، مما يعني أن محرك 1.2 MPI بقوة 79 حصاناً ومحرك 1.0 T-GDi بقوة 100 حصان لم يعودا متاحين. بدلاً من ذلك، ستجد تحت غطاء محرك i20 الآن محرك 1.0 لتر T-GDi بقوة 90 حصاناً. هذا المحرك، الذي كان يولد 100 حصان سابقاً، أصبح الآن مزوداً بتقنية هجينة خفيفة (MHEV) بجهد 48 فولت.
يمكن ربط محرك التوربو الهجين الخفيف سعة لتر واحد بناقل حركة يدوي بست سرعات، أو بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، وكلاهما يدفع العجلات الأمامية. بفضل تقنية MHEV، تتمتع السيارة بكفاءة محسّنة وفوائد بيئية، مما يعكس التزام هيونداي بتقديم حلول دفع أكثر استدامة.
