ميتسوبيشي ترسم مستقبل باجيرو سبورت: ‘إليفانس’ الاختبارية تجمع بين الفخامة وقوة الدفع الرباعي

في خطوة ترسم ملامح مستقبلها، كشفت شركة ميتسوبيشي اليابانية في معرض اليابان للتنقل 2025 عن سيارتها الاختبارية الجديدة ميتسوبيشي إليفانس، التي تقدم رؤية جريئة لما قد يصبح عليه الجيل القادم من الأيقونة باجيرو سبورت، بدمج غير مسبوق بين الفخامة المطلقة وقدرات المغامرة على الطرق الوعرة.

فلسفة جديدة لمغامر فاخر

تأتي ميتسوبيشي إليفانس ضمن فلسفة تصميمية جديدة أطلقت عليها الشركة اسم “Luxe Adventurer” أو “المغامر الفاخر”. هذه الرؤية تمثل تطورًا لافتًا في لغة تصميم “Dynamic Shield” الشهيرة، حيث تجمع بين الخطوط العصرية الحادة والهوية الصلبة التي طالما ارتبطت بسيارات ميتسوبيشي، لتقدم طرازًا يعكس القوة والأناقة في آن واحد.

يبرز التصميم الخارجي بواجهة أمامية جريئة تعتمد على مصابيح مقسّمة وخطوط إضاءة نهارية رفيعة، مع غياب شبه كامل للشبك التقليدي، مما يمنحها طابعًا كهربائيًا مستقبليًا. أما من الجانب، فيلفت الانتباه الزجاج البانورامي الممتد على هيئة “كبسولة” متصلة، مع جنوط ذات تصميم انسيابي يعزز الديناميكية الهوائية.

في الخلف، يكتمل المظهر العصري بشريط ضوئي نحيف يمتد بعرض السيارة ويصعد إلى أعمدة السقف، ليمنحها هوية بصرية مميزة وملامح رياضية. هذا التصميم لا يخدم الشكل الجمالي فقط، بل يعكس أيضًا توجهًا نحو دمج التكنولوجيا في كل تفاصيل السيارة، وهو ما يمثل نقلة نوعية في استراتيجية الشركة التي تسعى للمنافسة في قطاع السيارات الفاخرة.

مقصورة تتحول إلى غرفة معيشة

داخليًا، تقدم ميتسوبيشي إليفانس تجربة فريدة من خلال مقصورة تتسع لستة ركاب موزعين على ثلاثة صفوف، مع أرضية مستوية بالكامل تمنح إحساسًا بالرحابة. الميزة الأبرز هي إمكانية تدوير المقاعد الأمامية لمواجهة المقاعد الخلفية، لتحويل المساحة الداخلية إلى ما يشبه غرفة جلوس متنقلة، وهي فكرة مثالية للرحلات العائلية الطويلة والتخييم.

تسيطر على لوحة القيادة شاشة بانورامية تمتد من الباب إلى الباب، مقسمة إلى ثلاث شاشات رئيسية، بالإضافة إلى شاشة رابعة مدمجة في المقود ذي التصميم المستقبلي. كما توجد عجلة تحكم مركزية تتيح للسائق الاختيار بين أنماط قيادة متعددة، من بينها الاقتصادي (Eco) والرياضي (Tarmac) وأنماط مخصصة للطرق الوعرة مثل الطين (Mud) والثلج (Snow).

قوة هجينة وذكاء في الدفع الرباعي

تعتمد السيارة على نظام هجين متطور قابل للشحن (PHEV)، يجمع بين محرك احتراق داخلي يعمل بوقود محايد للكربون وأربعة محركات كهربائية مستقلة، واحد لكل عجلة. هذا التكوين يمنحها أداءً استثنائيًا للدفع الرباعي، مدعومًا بنظام التحكم الفائق في جميع العجلات (S-AWC) الذي طورته ميتسوبيشي على مدار عقود من المشاركة في السباقات العالمية.

هذا النظام لا يمثل مجرد حل لخفض الانبعاثات، بل هو إعادة تعريف لقدرات باجيرو سبورت المستقبلية. فمن خلال توزيع القوة بشكل ذكي ومستقل على كل عجلة، تضمن السيارة ثباتًا وتحكمًا فائقين على الطرق المعبدة، وقدرة هائلة على تجاوز أصعب التضاريس، مع بطارية كبيرة السعة تتيح مدى قيادة كهربائيًا طويلًا.

مقطورة تخييم فاخرة

ولإكمال تجربة “المغامر الفاخر”، كشفت الشركة عن مقطورة تخييم (Glamping) مصممة خصيصًا لتتكامل مع السيارة. تتميز المقطورة بتصميم انسيابي وعجلات كبيرة وخلوص أرضي مرتفع، وتحتوي على سرير مزدوج، مطبخ صغير، وحدة استحمام، ومساحات تخزين ذكية، مما يحول أي رحلة برية إلى تجربة فندقية متنقلة.

لم تكتفِ ميتسوبيشي بعرض المستقبل، بل احتفت أيضًا بتاريخها العريق بعرض سيارات أسطورية مثل باجيرو 1985 الفائزة برالي داكار، ولانسر إيفو III موديل 1996. هذا المزيج بين الماضي والمستقبل يؤكد أن الشركة تستلهم من إرثها القوي في بناء رؤيتها الجديدة، حيث يبدو أن عودة باجيرو سبورت بروح عصرية فاخرة باتت أقرب من أي وقت مضى.