مرسيدس AMG تطلق العنان لطراز Mythos جديد.. وحش الأداء الخارق قيد الاختبارات السرية

اسم “بلاك سيريس” يثير دائمًا هالة خاصة في عالم مرسيدس AMG. هذه التسمية لم تكن مجرد إضافة، بل كانت إشارة واضحة لأداء سيارات السباق المخصصة للطرقات. قبل نحو أربع سنوات، ودعت الأسواق طراز AMG GT Black Series، الذي أُنتج منه 1700 نسخة فقط حول العالم. كانت تلك السيارة بمثابة نقطة تحول، مهدت الطريق لسلسلة “Mythos” الجديدة من مرسيدس.

الآن، تستعد الشركة الألمانية للكشف عن ثاني طرازات هذه السلسلة الحصرية. سيارة جديدة تثير التكهنات، رصدتها عدسات المصورين أثناء اختباراتها الشتوية. لم تكن الاختبارات عادية، فقد اختارت مرسيدس وAMG موقعًا سريًا، على بعد نحو 300 كيلومتر شمال موقع أريابلونغ المعتاد في السويد، وتحديدًا في منطقة نوربوتن. هناك، تمكنت السيارة من الانطلاق بحرية بعيدًا عن أعين المتطفلين.

السيارة الجديدة تظهر بهيكل كوبيه مغلق، بمقعدين، وتتميز بعرض أكبر بكثير من طراز CLE الذي لم يصل الأسواق بعد. الواجهة الأمامية تكشف عن تصميم عدواني، مع فتحات تهوية ضخمة للمحرك، وقنوات هوائية جانبية تثير الدهشة. أقواس العجلات المنتفخة لا تخفي فقط محاور عريضة، بل تضم فتحات تهوية جانبية لا تظهر إلا من الخلف. كما تبرز الزوائد الجانبية و”الكَنَارْد” الأمامية المصممة لزيادة القوة الضاغطة. جناح خلفي ضخم قابل للتعديل يكمل الصورة الرياضية الخارقة.

المعلومات الرسمية التي تسربت تشير إلى محرك V8 جديد مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر. هذا المحرك، الذي يُتوقع تدشينه قريبًا، يأتي بتقنية هجينة خفيفة (MHEV). لكن ما لفت انتباه المراقبين، وفقًا لتقارير صحفية دولية، هو رقم الانبعاثات المعلن: 319 جرامًا لكل كيلومتر. هذه القيمة مرتفعة بشكل استثنائي، تفوق معظم الطرازات الراديكالية الحالية للشركة، باستثناء AMG PureSpeed الذي يسجل 312 جرامًا لكل كيلومتر.

هذا الرقم يطرح تساؤلات حول طبيعة المحرك. هل تعتزم AMG استخدام نسخة معدلة من محرك V8 الحالي، بزيادة القوة لتتجاوز 639 حصانًا؟ أم أن المحرك الجديد، رغم كونه هجينًا خفيفًا، سيولد قوة هائلة تتراوح بين 650 و700 حصان؟ المؤكد أن الشاسيه خفيف الوزن واستخدام ألياف الكربون بكثافة سيلعبان دورًا حاسمًا في الأداء المنتظر.