كوسميرا الصينية تكشف عن سيارة خارقة كهربائية وسيدان فاخرة في معرض CES 2026
علامة كوسميرا الجديدة تستعد لدخول سوق السيارات الفاخرة والرياضية بقوة
كشفت شركة Xing Chen Future Automotive Technology Co Ltd، المالكة لعلامة كوسميرا (Kosmera) التجارية، عن خططها لتقديم علامتها الجديدة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES) بلاس فيغاس، والمقرر عقده في الفترة من 6 إلى 9 يناير 2026. وتستعد العلامة الصينية، التي تستهدف دخول السوق في عام 2026، لعرض طرازين تحت شعار “Hypercar Reimagined” قبل رفع الستار في لاس فيغاس.
ويشهد شهر يناير المقبل جدولاً حافلاً بالفعاليات الكبرى في قطاع السيارات، حيث يتزامن معرض CES مع معارض طوكيو وبروكسل، يليه مباشرة معرض ديترويت للسيارات.
يُتوقع أن يكون الطراز الأول الذي ستعرضه كوسميرا سيارة سيدان ذات تصميم “ليفتباك”، تذكرنا بملامح سيارات بورش. هذا النمط ليس جديدًا في السوق الصينية، حيث سبق أن ظهرت سيارة Xiaomi SU7 وأثارت مقارنات فورية مع طرازات مثل بورش تايكان وماكلارين، خاصة في الواجهة الأمامية.
ويُرجح أن تكون هذه السيارة هي طراز “جراند توريزمو” من كوسميرا. ويمثل هذا التوجه رهانًا جريئًا في السوق الصينية، حيث شهدت مبيعات السيارات الفاخرة تراجعًا بنسبة 80%، وفقًا لتصريحات أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن. وقد أثر هذا التراجع بشكل مباشر على بورش في سوق كان مربحًا للعلامات التجارية الأوروبية حتى وقت قريب.
سيارة خارقة بقوة 1,877 حصان
النموذج الثاني الذي يلفت الانتباه بشكل أكبر هو سيارة خارقة (hypercar) تتميز بواجهة أمامية تستدعي إلى الأذهان سيارات الأحلام مثل بوغاتي توربيون وألفا روميو 33 سترادالي. ويشير التصميم المنحني للسيارة، والجناح الخلفي، وانحدار السقف بوضوح إلى أنها سيارة رياضية عالية الأداء.
وتتحدث العلامة عن نظام دفع يتألف من أربعة محركات، واحد لكل عجلة، يولد كل منها 469 حصانًا، ليبلغ إجمالي القوة 1,877 حصانًا. وبما أن كوسميرا تقدمها كسيارة طاقة جديدة (NEV)، وهو مصطلح يشمل في الصين السيارات الهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل، فمن الواضح أننا نتحدث عن سيارة خارقة كهربائية، وهو رهان محفوف بالمخاطر بالنظر إلى اتجاهات السوق الحالية.
مزيج من بوغاتي وريماك؟
بمعنى آخر، تسعى كوسميرا إلى الجمع بين جماليات مشابهة لسيارات بوغاتي ونظام دفع يذكرنا بسيارة ريماك نيفيرا. وتضيف كوسميرا تفاصيل مثل نسبة قوة إلى وزن تبلغ 1:1، مما يعني أن وزن السيارة سيقارب 1,900 كيلوغرام فارغة، وهو ما يُتوقع في سيارة كهربائية خفيفة الوزن مصنوعة من مواد مستخدمة في صناعة الطيران.
وتشير كوسميرا أيضًا إلى استخدام معادن مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد في هذه السيارة الخارقة لتوفير صلابة التوائية استثنائية، بالإضافة إلى نظام تعليق نشط خطي. ووفقًا للشركة، سيكون هذا النظام قادرًا على التحول من إعداد ناعم يمتص المطبات كسيارة فاخرة، إلى إعدادات صلبة أكثر ملاءمة للاستفادة القصوى من قوة 1,877 حصانًا على حلبات السباق.
وستتضمن العلامة الصينية، كما هو متوقع، تقنيات متطورة، بما في ذلك ما تسميه “آلية فتح عجلة القيادة المزدوجة” لزيادة القدرة على التكيف، دون تقديم تفاصيل إضافية. ومن المتوقع أن تحتوي السيارة على مدرب ذكاء اصطناعي مع واقع معزز، لتعليم السائق كيفية تحقيق أقصى استفادة من السيارة الخارقة في ظروف الحلبة بناءً على بيانات حقيقية.
تبقى الأسئلة حول موعد الإنتاج والأسواق المستهدفة، أو ما إذا كانت هذه مجرد نماذج أولية لعرض القدرات التكنولوجية في سيارة ثابتة. ومن المثير للاهتمام أن يتم عرضها في معرض CES بلاس فيغاس، خاصة بالنظر إلى موقف إدارة ترامب بشأن السيارات التي تحتوي على مكونات صينية. (رويترز)
