جيب جلاديتور 2026: 3 ملايين جنيه لشاحنة بمحرك قديم

3,100,000 جنيه مصري. هذه هي الفاتورة النهائية لامتلاك جيب جلاديتور 2026 فئة “روبيكون” في الأسواق العالمية. الشركة حصرت خياراتها في هذه النسخة فقط. محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر يولد 280 حصاناً. عزم الدوران يتوقف عند 347 نيوتن متر. أرقام متواضعة لشاحنة تزن 2,282 كجم. هذا المحرك يخدم في أسطول ستيلانتس منذ عام 2010 وتجاوز إنتاجه 10 ملايين وحدة.

الجلاديتور أداة ترفيهية متطرفة تضحي بالكفاءة العملية لصالح إرث العلامة التجارية.

نظام Rock-Trac 4×4 بمدى منخفض 4:1. أقفال تفاضلية إلكترونية أمامية وخلفية. فصل عمود التوازن الأمامي إلكترونياً. خلوص أرضي يصل 281 ملم. إطارات BFGoodrich مقاس 33 بوصة. قدرة السحب تبلغ 2,721 كجم. المنافسون يسحبون 3,500 كجم بسهولة. فورد رانجر رابتور تتفوق في القوة والتعليق بفارق سعري يقدر بنحو 400,000 جنيه.

شاشة عرض 12.3 بوصة تقتحم لوحة قيادة غارقة في الأزرار الميكانيكية. واجهة Uconnect 5 تدعم تطبيقات الهواتف لاسلكياً. مقصورة داخلية ضيقة عند الدخول. السائقون طوال القامة سيصطدمون بإطار السقف. المقاعد تفتقر للدعم الجانبي في الرحلات الطويلة. الأبواب والسقف قابلة للإزالة بالكامل باستخدام أدوات يدوية بسيطة.

استهلاك الوقود الفعلي سجل 14.7 لتر لكل 100 كم. قاعدة العجلات العملاقة بطول 3,488 ملم تعيق المناورة في المسارات الضيقة. مبيعات جلاديتور في الولايات المتحدة تراجعت من 89,712 وحدة في 2021 إلى نحو 56,000 وحدة العام الماضي. قدرة الحمولة في الصندوق الخلفي 693 كجم فقط.