في أروقة جاكوار، لا يزال التساؤل يطرح نفسه بقوة: كيف يمكن طرح سيارة كهربائية خارقة، تتجاوز حاجز الألف حصان، بسعر يتخطى المئة ألف يورو، بينما يقتصر مداها الأقصى على 600 كيلومتر فقط؟ هذه المعادلة، التي تبدو غير متوازنة، تثير قلق عشاق العلامة ومسؤوليها على حد سواء. ففي عالم السيارات الفاخرة، حيث تتزايد التوقعات، يبدو هذا المدى غير كافٍ لسيارة سيدان فاخرة تتجاوز الخمسة أمتار، وتعد بكل وسائل الراحة والتقنيات المتطورة. الوكلاء أنفسهم أشاروا إلى غياب استراتيجية واضحة، وهو ما يتأكد مع كل معلومة جديدة. الوضع معقد، خاصة مع التسريبات الأخيرة من مصدر بريطاني موثوق، والتي كنا نخشى ظهورها مع اقتراب طرح النموذج الأولي، المعروف باسم Type 00، في الأسواق.
جاكوار تفكر في حل جذري لمدى سيارتها الكهربائية الجديدة
هذا المدى، بلا شك، يبدو غير كافٍ على الإطلاق. لذا، ينكب مهندسو جاكوار على إيجاد حلول لرفع سقف الطموح إلى 1100 كيلومتر ببطارية واحدة. لكن الواقع التكنولوجي اليوم يفرض تحدياته؛ فزيادة سعة البطارية تعني حتمًا زيادة الوزن، وهو أمر لا يمكن تحمله لسيارة بهذا الحجم. فبمجرد النظر إلى أبعاد هذا العملاق الكهربائي، يتضح أن الحفاظ على وزنه دون طنين ونصف سيكون إنجازًا حقيقيًا.
وفقًا للمصدر، جاكوار تدرس بالفعل دمج محرك احتراق داخلي، لكن لا تتوقعوا عودة محركات V8 الضخمة التي اعتدناها. الحديث يدور عن محرك يعمل كمولد للطاقة فقط، ضمن مفهوم “المدى الممتد” (EREV)، وهو الحل الأكثر منطقية حاليًا. لم تُكشف تفاصيل عن بنية هذا المحرك، لكن وظيفته الأساسية ستكون توليد الكهرباء لشحن البطارية، وليس دفع العجلات مباشرة.
الخيارات المطروحة تتأرجح بين محرك رباعي الأسطوانات خفيف الوزن، أو محرك سداسي الأسطوانات قوي، سواء كان على شكل V أو خطي. كلاهما يتناسبان تمامًا في الحيز الأمامي الواسع لهذه الجاكوار الكهربائية، والهدف الأسمى هو الوصول بالمدى إلى 1100 كيلومتر الموعودة بشحنة واحدة.
لا V8، لكن مدى ممتد قد لا يكون متاحًا للجميع
تفصيل آخر يلوح في الأفق هو نية جاكوار طرح نسخة أقل قوة، بمحركين كهربائيين فقط، والتي ستوفر مدى يصل إلى 500 كيلومتر بشحنة واحدة. مرة أخرى، هذا المدى يبدو متواضعًا للغاية لسيارة بهذا الحجم، خاصة عند النظر إلى فئتها السعرية.
فالحديث عن سعر يبدأ من 100,000 يورو لا ينطبق على النسخة الأقوى ذات الألف حصان، بل تلك قد تقفز بسهولة لتقترب من 200,000 يورو، وربما تتجاوزها. المثير للاهتمام أن جاكوار لا تخطط لتقديم خيار المدى الممتد (EREV) لجميع العملاء، بل تراه “خدمة خاصة” للفئة الأكثر تطلبًا. يبدو أن جاكوار لا تزال تبحث عن بوصلتها في هذا السوق المتغير، والوقت يداهمها لتحديد موقعها بشكل واضح. من المفترض أن تكشف الستار عن سيارتها الجديدة في منتصف عام 2026، هذا إن لم تطرأ تأخيرات أخرى.
-
-
-
-
-
-
-
-
