فولكس واجن تعود عن المقابض المخفية: اعتراف بـ”خطأ فادح”

كتب: وليد سرحان

أحدث قرار فولكس واجن بشأن تصميم سياراتها نقلة نوعية، حيث أعلنت الشركة عن التراجع عن تصميم المقابض المخفية، في خطوة اعتبرها الرئيس التنفيذي بمثابة تصحيح لمسار خاطئ.

عودة المقابض التقليدية

في تصريحٍ مفاجئ خلال معرض ميونيخ للسيارات، أقرّ توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لفولكس واجن، بأن المقابض المنبثقة (Pop-Out) كانت خطأ فادحاً. وأكدّ شيفر أن العملاء يفضلون التصاميم العملية والمألوفة، والتي تتناسب مع هوية العلامة التجارية.

أبرز النقاط:

• قررت فولكس واجن إعادة المقابض التقليدية لسياراتها الجديدة، مثل ID. Cross و ID. Polo.

• صرّح شيفر بأن العملاء يبحثون عن وظائف سهلة الاستخدام في سياراتهم.

• المقابض المخفية، رغم أنها تبدو عصرية، إلا أنها أثبتت عدم فعاليتها، بل وتسببت في إزعاج المستخدمين.

• تدرس الصين حاليًا حظر هذا النوع من المقابض لأسباب تتعلق بالسلامة.

• رغم عودة التصاميم الكلاسيكية، تؤكد فولكس واجن التزامها بالتحول للسيارات الكهربائية بحلول عام 2035، مع إمكانية مراجعة الجدول الزمني.

التصميم والانتقال الكهربائي

على الرغم من ظهور بعض النماذج الاختبارية، مثل ID. Every1، بمقابض مخفية، إلا أن فولكس واجن اختارت في أحدث مفاهيمها الجمع بين العملية وسهولة الاستخدام، حتى لو على حساب بعض كفاءة الديناميكا الهوائية.

وفيما يتعلق بالطاقة الكهربائية، أكد شيفر أن المركبات الكهربائية هي مستقبل السيارات، لكنه طرح تساؤلاً حول مدى سرعة تطوير البنية التحتية لمحطات الشحن لتلبية هذا الهدف بحلول عام 2035.