تويوتا GR سوبرا بمحرك V8: وحش جديد يقتحم حلبات السوبركارز الأسترالية

في خطوة غير متوقعة أثارت حماس عشاق الأداء الرياضي، كشفت تويوتا الستار عن نسخة سباقات خاصة من أيقونتها GR سوبرا، مزودة بمحرك V8 ضخم، في سابقة هي الأولى من نوعها لهذه السيارة الأسطورية. هذه النسخة، التي ليست مخصصة للطرقات العامة، صُممت خصيصًا لخوض غمار بطولة السوبركارز الأسترالية، حيث تستعد لمواجهة عمالقة المنافسة مثل شفروليه كامارو وفورد موستانج.

يُعد هذا التحول مفاجأة حقيقية، إذ لطالما ارتبط اسم سوبرا تاريخيًا بمحركات الست أسطوانات القوية. لكن التحدي الجديد على حلبات السباق دفع تويوتا لكسر هذه القاعدة التقليدية، وتقديم سيارة تجمع بين عراقة الاسم وقوة الأداء غير المسبوقة.

محرك V8 بسعة 5.2 لتر: صوت يهز الحلبات

تستبدل GR سوبرا المخصصة للسباقات محركها التقليدي بمحرك 2UR-GSE V8، وهو نفس المحرك الموجود في سيارات لكزس LC 500 وRC F. لكن هنا، جرى تعديل سعته لتصل إلى 5.2 لتر لكي تتوافق مع القوانين الصارمة للبطولة الأسترالية.

النتيجة هي صوت هادر ومذهل لا يشبه أي سوبرا عرفناها من قبل، صوتٌ ينبض بالقوة ويُعلن عن قدوم وحش جديد للحلبات. هذا المحرك يتحرر من قيود قوانين الانبعاثات والضوضاء التي تُفرض على نسخ الطرقات، مما يسمح له بإطلاق كامل إمكانياته الصوتية والأدائية.

ستة سيارات سوبرا على خط الانطلاق

تُعزز تويوتا حضورها في عالم سباقات السيارات من خلال مشاركتها بست سيارات GR سوبرا V8 في موسم 2026 من بطولة السوبركارز المرتقبة، موزعة على فريقين قويين:

• سيارتان لصالح فريق Walkinshaw Andretti United.
• أربع سيارات تنضم إلى أسطول فريق Brad Jones Racing.

سيكون الظهور العلني الأول لهذه السيارات الرياضية الخارقة في سباق Bathurst 1000 الشهر المقبل، قبل أن تتوالى مشاركاتها في السباقات الأخرى ضمن فعاليات البطولة.

تصريحات تويوتا: “صوت يثير القشعريرة”

عبر السيد شون هانلي، نائب رئيس المبيعات والتسويق في تويوتا أستراليا، عن حماسه الشديد لهذه النسخة الجديدة، مؤكدًا على تميزها الاستثنائي.

وقال هانلي: “كنا نعلم أن محرك 2UR-GSE سيُبهرنا بأدائه، لكن سماعه بكامل قوته في هذا السياق؟ إنه حقًا صوت يثير القشعريرة، صوتٌ يعكس الشغف والدقة والتطور الهندسي الذي نتمتع به.”

تحسينات أيروديناميكية جذرية

لم يقتصر التحديث على المحرك فحسب، بل شملت سوبرا GR المخصصة للسباقات مجموعة واسعة من التحسينات الخارجية المكثفة. هذه التعديلات جاءت لضمان تحقيق أقصى درجات الأداء والثبات على الحلبات، وتعزيز قدرتها التنافسية.

تتضمن أبرز هذه التحسينات الأيروديناميكية ما يلي:

• جناح خلفي ضخم لتوليد قوة ضاغطة عالية.
• ناشر هواء خلفي كبير لتحسين تدفق الهواء وتقليل المقاومة.
• عتبات جانبية معدلة لتحسين الانسيابية الجانبية للسيارة.
• جنوط سباق خفيفة الوزن مزودة بنظام تثبيت مركزي، لسرعة تبديل الإطارات وزيادة الأمان.