هيونداي تكشف عن سيارتها الكهربائية الأكبر على الإطلاق في معرض بروكسل 2026
الشركة الكورية الجنوبية تُلمّح لنسخة كهربائية من طراز ستاريا تتجاوز أيونيك 9 حجمًا.
تُحضّر هيونداي لـ “مفاجآت” في معرض بروكسل للسيارات 2026. لكن في هذه الحالة، المفاجأة ليست صغيرة على الإطلاق، فقد أعلنت العلامة التجارية الكورية الجنوبية أنها ستعرض أكبر سيارة كهربائية لها حتى الآن. وهذا يعني أنها ستكون أكبر حجمًا من سيارتها هيونداي أيونيك 9، مما يدفعنا للتفكير في طراز ستاريا.
سيُقام معرض بروكسل للسيارات 2026 في الفترة من 9 إلى 18 يناير، ليبدأ العام بقوة مع مستجدات في عالم السيارات (ويتزامن مع معرض ديترويت وصالون طوكيو للسيارات 2026). اختارت هيونداي “المسار التقليدي” للمعارض، حيث سيحضر راف فان نوفل، نائب رئيس المنتجات في هيونداي موتور أوروبا.
هل تُحضّر هيونداي لسيارة ستاريا كهربائية؟
لم تُظهر هيونداي سوى صورة واحدة لما يبدو أنه الواجهة الأمامية، وهي واجهة منحنية مع شريط إضاءة LED وشعار هيونداي. هذا الوصف يتطابق تمامًا مع النسخة الحالية من ستاريا، المتوفرة في إسبانيا بمحرك 1.6 TGDi هجين (HEV) بقوة 225 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. بالإضافة إلى ذلك، في أسواق أخرى مثل كوريا الجنوبية وأستراليا، قُدمت ستاريا بمحرك 3.5 V6 (مع نسخة تعمل بالغاز المسال LPG) ومحرك 2.2 CRDi رباعي الأسطوانات.
صرح فان نوفل: «يظل معرض بروكسل منصة مهمة لنا لعرض كيفية تطور منتجاتنا الكهربائية وتقنياتنا للعملاء الأوروبيين. ومع تسريع المنطقة انتقالها نحو التنقل عديم الانبعاثات، تتيح لنا هذه الفعاليات ليس فقط عرض نماذج جديدة، بل أيضًا ابتكارات الجيل القادم من طرازات هيونداي».
تجديد ستاريا لعام 2026
وأضاف فان نوفل: «بصفتها إحدى الشركات الرائدة في الابتكار في مجال التنقل في أوروبا، ترحب هيونداي بقرار الحدث التركيز على الكهرباء، مما يعكس التقدم التكنولوجي وتوقعات العملاء في تشكيل وسائل النقل المستدامة في جميع أنحاء المنطقة».
تتميز ستاريا بتحديث جديد للواجهة الأمامية متوفر بالفعل في كوريا الجنوبية، حيث تبرز شبكة أمامية جديدة (شبكة كروم في فئة Lounge)، بالإضافة إلى تحديث داخلي. في هذا التجديد لسيارة الميني فان، تم استبدال محرك الديزل التوربيني 2.2 بمحرك 1.6 TGDI HEV، بالإضافة إلى توفر نسخة تعمل بالغاز المسال (LPG) من محرك 3.5 Smartstream.
ستاريا الكهربائية موجودة بالفعل، لكن كمركبة تجارية خفيفة
توجد بالفعل نسخة كهربائية مشتقة من ستاريا: وهي ST1، مركبة تجارية خفيفة تُباع في كوريا الجنوبية. تتميز بقوة 215 حصانًا، وهي مشابهة لقوة محرك 1.6 HEV في ستاريا – وكما قد يفكر البعض، إنها نفس الطراز المعروف في أوروبا باسم إيفيكو إي-موفي (Iveco eMoovy). علاوة على ذلك، كنا قد رأينا صورًا تجسسية لسيارة ستاريا كهربائية قبل بضعة أشهر.
لم تُقدم هيونداي الكثير من البيانات، أو بالأحرى لم تُقدم أي بيانات تقريبًا، حول ما ستعرضه في بروكسل. لكنها ذكرت أنها ستتميز بنظام شحن بجهد 800 فولت، مما يدفعنا للاعتقاد بأنها قد تحمل نفس بطارية أيونيك 9 بسعة 110 كيلووات ساعة، بالإضافة إلى نظام محركين كهربائيين ودفع رباعي.
عائلة أيونيك الكاملة ستكون حاضرة في معرض بروكسل للسيارات
ستعرض هيونداي عائلة أيونيك بأكملها في معرض بروكسل للسيارات. وهذا يعني أننا سنرى هناك INSTER، وأيونيك 5، وأيونيك 6 المحدثة التي قدناها مؤخرًا، بالإضافة إلى نسخها عالية الأداء، أيونيك 5 N وأيونيك 6 N، حيث ستصل الأخيرة إلى إسبانيا في مارس 2026. وبالطبع، ستكون أيونيك 9 حاضرة أيضًا.
حتى INSTEROID، النموذج الاختباري “الخاص باللاعبين” والمستند إلى INSTER، سيكون موجودًا، مع مساحة ألعاب مخصصة له (للتذكير، تم تضمينه في لعبة JDM: Japanese Drift Master). أما ما لم يُذكر فهو هيونداي أيونيك 3، التي ستتوفر في سوقنا خلال النصف الثاني من عام 2026.
