مترو الأنفاق: الخط الرابع يقترب من الانطلاق ويربط القاهرة الكبرى بشبكة نقل متكاملة

كتب: أحمد عبد العزيز

المتحف الكبير نقطة انطلاق رئيسية

كشفت وزارة النقل المصرية عن تقدم ملحوظ في أعمال الإنشاءات بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، خاصةً في المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير، وهي محطات المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات. وأكدت الوزارة التزامها بإنجاز الأعمال السطحية لهذه المحطات قبل افتتاح المتحف في 3 يوليو المقبل. يجري العمل على قدم وساق في حفر الأنفاق باستخدام 4 ماكينات حفر عملاقة، اثنتان لكل اتجاه، لضمان سرعة وكفاءة التنفيذ.

رؤية مستقبلية لشبكة مترو متكاملة

وأوضحت الوزارة أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة. وتتولى شركات المقاولات المصرية الوطنية الكبرى، مثل المقاولون العرب، وأوراسكوم، وكونكورد، وبتروجيت، وحسن علام، تنفيذ هذه المرحلة بدقة واحترافية. يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر، ويمر بمحطات حيوية كالمتحف الكبير والرماية والهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، حيث يتقاطع مع الخط الثاني للمترو. ثم يستمر الخط حتى محطة الملك الصالح، ليتبادل الخدمة مع الخط الأول، وينتهي بمحطة الفسطاط في مصر القديمة.

أما المرحلة الثانية، التي تخضع حالياً للدراسة، فتمتد لمسافة 31.8 كيلومترًا وتشمل 21 محطة، وستربط بين السيدة عائشة وجامعة الأزهر ومدينة نصر والتجمع الأول. كما تدرس الوزارة تمديد فرع من هذه المرحلة ليصل إلى مطار القاهرة الدولي، مما يعزز من تكامل شبكة النقل العام.

خدمة 1.5 مليون راكب يومياً

ومن المقرر أن يخدم الخط الرابع مناطق حيوية ذات كثافة سكانية عالية كمدينة 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، بما فيها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر. كما تدرس الوزارة تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة لتوسيع شبكة الخط الرابع ليصل إلى ميدان الحصري ومطار العاصمة الإدارية على التوالي. وتتوقع الوزارة أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتمال جميع مراحله، مما يسهم في تخفيف الازدحام المروري وتحقيق التنمية المستدامة.