كايترهام Project V: أيقونة كلاسيكية بقلب كهربائي تنطلق للعالم

بدأت كايترهام، الأيقونة البريطانية في عالم السيارات الرياضية خفيفة الوزن، رحلتها نحو الكهرباء قبل أكثر من ثلاث سنوات. أعلنت العلامة التجارية عن مشروعها الأول، “بروجكت V”، في سبتمبر 2022، كاشفة عن رسومات أولية لسيارة رياضية كهربائية طال انتظارها. الآن، وبعد مسيرة طويلة، يقترب هذا المشروع من نقطة تحول حاسمة، حيث أكدت الشركة البريطانية الظهور العالمي الأول لـ “بروجكت V” في حدثين عالميين مرموقين، في توقيت متزامن، وبطريقة قد لا يتوقعها الكثيرون.

جاء هذا الإعلان الأخير مقتضبًا للغاية، حيث لم تكشف كايترهام عن أي صور جديدة للسيارة الكهربائية “بروجكت V”. يبدو أن هذه اللحظة تحمل أهمية أكبر للعلامة التجارية ذات الإرث الكلاسيكي في صناعة السيارات عالية الأداء، أكثر من كونها موجهة للعملاء في هذه المرحلة. ربما يفسر هذا عدم تقديم أي معاينات جديدة، فمن المحتمل أن النموذج النهائي لم يكتمل بعد أو ليس جاهزًا للعرض العام، على عكس ما قد تفعله علامات تجارية أخرى مثل مرسيدس عند الكشف عن سيارة مثل الفئة G كابريو الجديدة.

كايترهام بروجكت V تعد بالكلاسيكية والعدادات التناظرية، لا شيء رقمي.

تتجه أول سيارة كهربائية من كايترهام بخطى ثابتة نحو خطوط الإنتاج.

سيُكشف الستار عن “كايترهام بروجكت V” المنتظرة، والتي كادت أن تغيب عن الأذهان، في حدثين عالميين بارزين في عالم السيارات والتكنولوجيا، وفي توقيت متزامن. فبينما يفتح معرض بروكسل للسيارات، وهو أول حدث أوروبي كبير للصناعة، أبوابه في 9 يناير 2026، ينطلق معرض طوكيو للسيارات في نفس اليوم، وذلك بعد ثلاثة أيام فقط من انطلاق نسخة جديدة من أكبر معرض للإلكترونيات في العالم، CES 2026. اختارت كايترهام هذين الحدثين تحديدًا لتُظهر “بروجكت V” للعالم، مؤكدةً وجودها الفعلي.

اختيار هذه المواعيد لم يكن صدفة. فمعرض CES يمثل واجهة عالمية رائدة للتقنيات الحديثة، وهناك ستظهر “كايترهام بروجكت V” كسيارة اختبارية (كونسيبت كار) بالتعاون مع خبراء XING Mobility التايلانديين. يتولى هؤلاء الخبراء مسؤولية نظام تبريد خلايا بطارية هذه السيارة الرياضية الكهربائية القوية. أما الظهور في العاصمة اليابانية، فسيكون بالتعاون مع شريك آخر لا يقل أهمية: ياماها.

ستقدم ياماها، العملاق الياباني، خبرتها الواسعة في مجال المحاور الكهربائية، وقد تعاونت مع كايترهام لتطوير أول نموذج أولي وظيفي لـ “بروجكت V”، وهو ما سيُعرض أمام الجمهور. حينها فقط، نأمل أن نرى ما إذا كان التصميم قد شهد تغييرات في طريقه نحو الإنتاج التسلسلي، أم أنه حافظ على وفائه للصور الأولية. الخطوة التالية تتضمن بدء اختبارات نظام الدفع في ظروف واقعية، لجمع البيانات حول أداء البطارية التي تستخدم سائلًا عازلًا (دي إلكتريك) للتبريد.

وفقًا للمواصفات الأولية، تحدثت كايترهام عن حزمة بطاريات مزدوجة بسعة 55 كيلووات ساعة، مزودة بـ “نظام إدارة حرارية متقدم يضمن كثافة طاقة استثنائية، أمانًا عاليًا، وأداءً متميزًا”. تعد هذه الحزمة بمدى أقصى يصل إلى 400 كيلومتر بشحنة واحدة. كما أشارت العلامة التجارية البريطانية إلى إمكانية استعادة 20% إلى 80% من سعة البطارية في غضون 15 دقيقة فقط.

من التفاصيل المثيرة الأخرى، أن “بروجكت V” تهدف لأن تكون خفيفة الوزن للغاية، حيث يبلغ وزنها 1190 كيلوغرامًا بدون ركاب. هذه السيارة ستكون بمثابة صاروخ على الأسفلت بفضل محرك كهربائي مثبت على المحور الخلفي، يولد قوة قصوى تبلغ 272 حصانًا (CV). هذا الأداء يتيح لها الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 230 كيلومترًا في الساعة، والتسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 4.5 ثوانٍ. بينما يبدأ السعر من 92,000 يورو في المملكة المتحدة، إلا أن هذا الرقم قد لا يكون نهائيًا. سنعرف المزيد عند الكشف عن نموذج الإنتاج أو عندما يصبح جاهزًا لذلك.