فولفو تبتكر نظامًا لشحن سياراتها الكهربائية بفاعلية في الأجواء الباردة

كشفت شركة فولفو السويدية عن تطوير نظام جديد لإدارة بطاريات سياراتها الكهربائية، يهدف إلى حل مشكلة بطء الشحن في درجات الحرارة المنخفضة. ويُعد هذا الابتكار، الذي سيُطرح لأول مرة في طراز EX60 الجديد لعام 2026، خطوة مهمة نحو تعزيز كفاءة السيارات الكهربائية في الأجواء الباردة.

ويتيح النظام التكيفي الجديد شحن البطارية بسرعة أكبر بنسبة تصل إلى 48% عند درجة حرارة صفر مئوية، مقارنة بأنظمة التسخين المسبق التقليدية. كما يلغي الحاجة إلى رفع درجة حرارة البطارية إلى حوالي 25 درجة مئوية قبل بدء عملية الشحن السريع، وهي عملية كانت تستهلك الطاقة وتتسبب في إبطاء الشحن، خاصة عندما لا يكون السائق قد خطط مسبقًا للتوقف عند محطة الشحن.

وأوضحت فولفو أن هذا النظام يعمل على تكييف إدارة طاقة البطارية في الوقت الفعلي، بناءً على درجة الحرارة الخارجية، والحالة الداخلية للبطارية، وظروف القيادة الحالية. وهذا يسمح للسيارة الكهربائية بقبول تيار الشحن السريع حتى في درجات حرارة منخفضة، دون الحاجة إلى استهلاك طاقة إضافية لتسخين البطارية أولاً.

وتشير الاختبارات التي أجرتها الشركة إلى أن هذه الاستراتيجية الجديدة لا تسرع عملية الشحن فحسب، بل تقلل أيضًا من فقدان الطاقة. كما أنها تساهم في زيادة مدى القيادة الإجمالي للسيارة، حيث يتم توفير الطاقة التي كانت تُستخدم في التسخين المسبق للبطارية، مما يسمح بشحن فعال حتى عند درجات حرارة تتراوح بين 10 و15 درجة مئوية.

يُذكر أن فولفو تستعد لطرح أولى وحدات طراز EX60 الجديد، الذي يحل محل XC60، في الأسواق بحلول أوائل صيف عام 2026. وقد فاجأت الشركة الصناعة بتقديم نسخة “كروس كانتري” من الطراز الجديد، مما يضيف بعدًا آخر لقدراته في التعامل مع مختلف التضاريس. وتعتزم الشركة تطبيق هذه التقنية المبتكرة في جميع سياراتها الكهربائية الجديدة مستقبلاً، سواء كان الشحن مخططًا له مسبقًا أم لا.

الجيل الجديد من فولفو EX60 لا يحتاج إلى تسخين مسبق للبطارية قبل الشحن.