فورمولا 1 2026: كواليس الانطلاقة المثيرة لتجارب برشلونة الشتوية
أداء الفرق، الأعلام الحمراء، والأزمنة الأولى التي رسمت ملامح المنافسة المرتقبة.
شهدت حلبة برشلونة-كاتالونيا الانطلاقة المرتقبة لتجارب ما قبل موسم 2026 للفورمولا 1. بدأت الأجواء باردة ومع أسفلت رطب في الساعات الأولى، لكن سرعان ما تحسنت الظروف الجوية لتصبح مثالية للانطلاق مع تقدم الصباح.
في تمام الساعة التاسعة صباحًا، كانت فرق مرسيدس وأودي أول من اقتحم الحلبة، حيث قاد كيمي أنتونيلي سيارة مرسيدس وغابرييل بورتوليتو سيارة أودي. لم يلبث أن لحق بهما فرانكو كولابينتو بسيارة ألبين، وليام لوسون بسيارة ريسينغ بولز.
بعد دقائق قليلة، انضم إسحاق حجّار بسيارة ريد بُل، وإستيبان أوكون بسيارة هاس، وأخيرًا فالتيري بوتاس بسيارة كاديلاك، ليكتمل بذلك عقد المشاركين في هذا اليوم الافتتاحي.
غيابات بارزة في اليوم الأول
بعد انضمام كاديلاك، يتنافس 11 فريقًا هذا العام على بطولة العالم للفورمولا 1. لكن اليوم الأول شهد غياب أربعة منهم. فريق ويليامز لن يشارك في الجولات الأربع المتبقية، حيث لم تكتمل بعد سيارته الـ FW48. أما فيراري ومكلارين، فقد أكدا مشاركتهما ابتداءً من يوم الثلاثاء.
وضع أستون مارتن يبدو مختلفًا بعض الشيء؛ فالفريق البريطاني يأمل في الكشف عن سيارته الـ AMR26 يوم الأربعاء، مما يمنحه فرصة للاستفادة من الأيام الثلاثة القصوى المسموح بها من قبل الاتحاد الدولي للسيارات، رغم أن التأكيد النهائي لم يصدر بعد.
أولى الأعلام الحمراء في التجارب الشتوية
تُقام هذه الأسبوع الأول من التجارب خلف أبواب مغلقة، لتمكين الفرق من العمل بهدوء وتركيز في هذه المرحلة المعقدة من بدء الفترة التنظيمية الجديدة. ومع ذلك، لا تتوقف المعلومات عن التدفق حول ما يجري في حلبة مونتميلو.
على سبيل المثال، كانت أولى الأعلام الحمراء من نصيب فرانكو كولابينتو بسيارته الألبين A526، التي توقفت للحظات على الجانب الأيسر من المنعطف المؤدي إلى القطاع الثالث. لحسن حظ السائق الأرجنتيني، تمكن من استئناف القيادة والعودة إلى المرآب.
بعد ساعتين ونصف من انطلاق الجلسة، ظلت الأزمنة غير ذات أهمية كبيرة، حيث تصدر كيمي أنتونيلي (1:22.352)، تلاه ليام لوسون (1:23.113) ثم إسحاق حجّار (1:23.606). وبعد ثلاث دقائق فقط، ظهر العلم الأحمر للمرة الثانية، وهذه المرة بسبب سيارة أودي التي يقودها غابرييل بورتوليتو، في نفس المنعطف المؤدي إلى منطقة الاستاد. لسوء الحظ، لم يتمكن السائق البرازيلي من العودة إلى المرآب، مما أوقف التجارب لما يقرب من نصف ساعة.
الأزمنة تبدأ بالتحسن
فور استئناف الجلسة، تمكن إسحاق حجّار من تحقيق قفزة نوعية في الأزمنة، ليصبح الأسرع بزمن قدره 1:20.300، متفوقًا بثانيتين على زمن أنتونيلي السابق. ومع ذلك، لا يزال هذا الزمن بعيدًا جدًا عن زمن قطب الانطلاق الذي حققه بياستري في عام 2025 (1:11.546)، والذي جاء بالطبع في ظروف أفضل بكثير.
في الساعة الأخيرة من جولة الصباح، ساد الهدوء الحلبة، حيث واصل العديد من السائقين الدوران دون مشاكل، مجمعين كيلومترات ثمينة لجمع البيانات المنتظرة لسياراتهم الجديدة. برز بشكل خاص إستيبان أوكون بسيارته الهاس، حيث كان أول من تجاوز حاجز الخمسين لفة بسيارته الـ VF-26. أخبار جيدة أيضًا لفرانكو كولابينتو وألبين قبل 15 دقيقة من النهاية، حيث عاد الأرجنتيني إلى المسار بعد العلم الأحمر الذي تسبب فيه قبل ساعات.
من جانبه، عزز إسحاق حجّار صدارته، مخفضًا زمنه في مناسبتين قبل نهاية الجلسة الصباحية. وضع السائق الفرنسي سيارته الريد بُل RB22 في المركز الأول بزمن قدره 1:18.835، محققًا تحسنًا قدره 1.8 ثانية عن زمن مرسيدس W17 الذي سجله أنتونيلي.
أزمنة اليوم الأول من تجارب برشلونة (الجلسة الصباحية):
تستأنف الأنشطة على الحلبة بعد الظهر في تمام الساعة 14:00، حيث تستعد الفرق السبعة لمواجهة ثلاث ساعات إضافية من العمل المكثف في برشلونة.
