عودة الأسطورة! فيات غراندي باندا 2025 بنزين يدوي.. متعة القيادة الكلاسيكية تعود!
في وقتٍ تهاجم فيه شركات السيارات عالم الكهرباء والهجينة، تُقدم فيات مفاجأة غير متوقعة لعشاق السيارات الكلاسيكية. فقد أعلنت الشركة عن عودة أسطورية، وهي نسخة جديدة كلياً من غراندي باندا 2025، تعمل بمحرك بنزين تقليدي مع ناقل حركة يدوي! قرارٌ جريء يُعيد إحياء متعة القيادة التقليدية، خصوصاً لهواة السيارات الصغيرة.
محرك بنزين بثلاث أسطوانات
تعتمد غراندي باندا الجديدة على محرك توربو سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات، بقوة 99 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 205 نيوتن.متر. ويُعزز هذا المحرك بنظام Start & Stop لتعزيز الكفاءة في استهلاك الوقود. جدير بالذكر أن هذه النسخة هي الأقل قوةً ضمن عائلة غراندي باندا، حيث تتفوق عليها النسخة الهجينة الخفيفة (109 حصان) والنسخة الكهربائية بالكامل (111 حصان).
ناقل حركة يدوي بست سرعات
السمة الأبرز في هذه النسخة هي اعتمادها على علبة تروس يدوية من 6 سرعات حصرياً، على عكس النسخ الهجينة التي تأتي بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. وتنقل القوة إلى العجلات الأمامية، فيما أكدت فيات أنها تعمل على تطوير نسخة دفع رباعي في المستقبل، معتمدةً على محور كهربائي خلفي.
تصميم خارجي مألوف ومقصورة مختلفة
لا تختلف نسخة البنزين من الخارج عن النسخ الهجينة والكهربائية إلا بغياب شعارات الـHybrid أو EV. أما من الداخل، فيبرز مقبض ناقل الحركة اليدوي في الكونسول الوسطي، مُضفياً لمسةً مميزةً تُلبي رغبات عشاق القيادة الكلاسيكية.
ثلاث فئات تجهيزات
مثل باقي طرازاتها، تتوفر فيات غراندي باندا 2025 بثلاث فئات تجهيز:
Pop: تتميز بجنوط 16 إنش فولاذية سوداء، وشاشة عدادات رقمية 10 إنش، وحامل للهاتف.
Icon: تضيف مصابيح أمامية وخلفية LED، وشاشة ترفيه 10.25 إنش، ونظام صوتي بـ6 مكبرات.
La Prima: الفئة الأعلى تجهيزاً، مع جنوط 17 إنش، ومكيف أوتوماتيكي، وكاميرا خلفية، ولوحة عدادات “Bambox”.
تتوفر السيارة بسبعة ألوان مميزة، منها الأبيض Gelato، والأحمر Passione، والأزرق Lago، والأصفر Limone.
السعر المتوقع
لم تُعلن فيات عن سعر النسخة البنزينية حتى الآن، لكن من المتوقع أن يكون أقل من سعر النسخة الهجينة الخفيفة التي تبدأ من 16,950 يورو في السوق الإيطالية. وللمقارنة، يبدأ سعر سيتروين C3 بنفس نوع المحرك من 15,900 يورو، بينما يبلغ سعر النسخة الهجينة منها 20,950 يورو.
