تسلا في مواجهة الجليد: مفاجأة صادمة.. القيادة الذاتية تتفوق بالوضع الرياضي!

أي سواق جرب يسوق عربيته على التلج أو الجليد عارف كويس قد إيه الموضوع صعب ومحتاج تركيز. التحكم في العربية بيبقى تحدي كبير، سواء بسلاسل، أو كاوتش شتوي، أو حتى كاوتش مسمار. لازم السواقة تكون دقيقة أوي عشان منشوفش أيام سودة.

طب إيه اللي هيحصل لو نظام قيادة ذاتية هو اللي اتعرض للموقف ده؟ السؤال ده مش غريب على ملاك عربيات تسلا اللي عندهم نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) في أمريكا وكندا والمكسيك وأستراليا ونيوزيلندا.

اليوتيوبر جوش ويست، استغل عاصفة التلج اللي ضربت أمريكا مؤخرًا، عشان يورينا إزاي عربية تسلا بنظام FSD بتتصرف على طريق كله جليد. ده تحدي كبير مش بس عشان مفيش احتكاك، لكن كمان عشان طبقة الجليد بتغطي خطوط الطريق، وده بيخلي النظام مش عارف يقراها زي العادي.

لازم نقول إن نسخة الـ FSD اللي ظهرت في الفيديو كانت 12.6.4 (بمعالج هاردوير 3). النسخة الأحدث هي 14.2 (بمعالج هاردوير 4)، ودي بتدي تجربة سواقة أنعم بكتير ومبتترددش كتير في المواقف الصعبة زي الدوارات والتقاطعات. ده كله بفضل قوة المعالجة الأحسن في كمبيوتر العربية.

في البداية، الفيديو بيورينا إن نظام الـ FSD مبيقدرش يفضل ماشي مظبوط زي العادي، وبيفضل يحود يمين لحد ما بيطلع بره الطريق ويقع في ترعة صغيرة. أول ما النظام بيحس إنه طلع بره الطريق، بيوقف العربية خالص.

ممكن تتخيل إن الـ FSD على الجليد هيشتغل أحسن في وضع سواقة هادي ومحافظ، مش في وضع رياضي وعنيف زي “Plaid” اللي بيطلع 1020 حصان من المواتير الكهربا للعجل. لكن المفاجأة إن العكس هو اللي حصل: نظام الـ FSD أثبت إنه بيشتغل أحسن بكتير في وضع “Plaid” على الجليد.

في وضع “Plaid”، العربية قدرت تمشي حوالي 40 كم/ساعة (وممكن أكتر لو غيرت الـ FSD لوضع “Hurry”)، وفضلت ماشية لثواني لحد ما طلعت بره الطريق، بس مش عشان فقدت التحكم بسبب قلة الاحتكاك، لأ، عشان حادت عن الأسفلت. في مرة معينة، الـ FSD وقف العربية لما العجل الخلفي فقد الاحتكاك، وحصل انزلاق بعد ما لفت في تقاطع.

في حالات كتير، لو النظام لقط يافطة إشارة مرور أو أي عائق زي حيطة حجر، بيوقف العربية خالص والسواق لازم يستلم القيادة تاني. أما في أوضاع السواقة العادية زي “Chill” أو “Sport”، الـ FSD بيفقد تركيزه تمامًا، ومبيكملش كام متر قبل ما يوقف ويسلم القيادة للسواق.

إيلون ماسك، صاحب تسلا، عايز يعتمد نظام الـ FSD في أوروبا عشان يقدر يقدمه للدول اللي بيعرضه ويجربه فيها بقاله شهور، زي إسبانيا وفرنسا وألمانيا وإيطاليا والمجر وكرواتيا والدنمارك. متوقع إن ده يحصل قريب، زي ما ماسك نفسه قال في منتدى دافوس إنه هيكون في الشهور الجاية، وده هيكون بالنسخة الأحدث من معالج هاردوير 4. يبقى نشوف بقى النسخة المتطورة دي هتتصرف إزاي على التلج والجليد.

الموضوع كمان فيه جانب تجاري، وهو إن الـ FSD هيتحول لخدمة اشتراك شهري بس في أمريكا بداية من 14 فبراير. في الأول هيكون بـ 99 دولار في الشهر، لكن ماسك أكد إن السعر هيزيد كل ما نظام القيادة الذاتية يتطور أكتر.