في خطوة قد تعيد تشكيل توقعات المستهلكين، أعلنت تسلا يوم الخميس عن تغيير جوهري يمس سيارتيها Model 3 و Model Y. الشركة قررت حجب ميزة التوجيه التلقائي (Autosteer)، التي كانت قياسية سابقًا، خلف جدار دفع للمشترين الجدد في الولايات المتحدة وكندا. هذه الميزة، التي تساعد في تثبيت السيارة بمنتصف المسار، باتت الآن جزءًا لا يتجزأ من حزمة القيادة الذاتية الكاملة الخاضعة للإشراف (FSD Supervised)، والتي تتطلب اشتراكًا شهريًا بقيمة 99 دولارًا.
يُعد تحقيق 10 ملايين اشتراك نشط في خدمة FSD أحد شروط حصول ماسك على حزمة تعويضات قد تصل إلى تريليون دولار. (الصورة: ANGELA WEISS/AFP عبر Getty Images)
القرار لا يبدو منفصلاً عن استراتيجية أوسع نطاقًا؛ فالتكهنات تشير مباشرة إلى حزمة التعويضات الضخمة التي وافق عليها مساهمو تسلا لإيلون ماسك في نوفمبر الماضي. ضمن شروط هذه الحزمة، التي قد تمنحه ما يصل إلى تريليون دولار، يبرز شرط أساسي: تحقيق 10 ملايين اشتراك نشط في خدمة FSD.
وتفصيلاً لهذه الخطوة، ألغت تسلا ميزة “الطيار الآلي الأساسي” (Basic Autopilot) التي كانت تُقدم قياسية في سيارتي Model 3 و Model Y. هذه الحزمة كانت تضم كلاً من التوجيه التلقائي (Autosteer) ونظام تثبيت السرعة المتكيف مع حركة المرور (TACC). وبينما سيظل الأخير ميزة قياسية، فإن التوجيه التلقائي بات يتطلب الآن الاشتراك الشهري في خدمة FSD بقيمة 99 دولارًا. تجدر الإشارة إلى أن هذا التغيير يسري فقط على عمليات الشراء الجديدة، ولا يشمل المالكين الحاليين.
يأتي هذا التحرك قبيل تحول خدمة FSD بالكامل إلى نموذج الاشتراك فقط. فبعد الرابع عشر من فبراير الجاري، لن يكون بوسع العملاء شراء الحزمة مقابل دفعة مقدمة لمرة واحدة قدرها 8000 دولار. من الآن فصاعدًا، إذا رغب أي مشترٍ في الحصول على FSD – أو حتى مجرد ميزة تثبيت المسار – فسيكلفه ذلك 1188 دولارًا سنويًا.
وما يزيد من تعقيد المشهد، تحذير ماسك نفسه من أن سعر الاشتراك الشهري لـ FSD لن يبقى عند 99 دولارًا إلى الأبد. فقد كتب الرئيس التنفيذي لتسلا على منصة X: “يجب أن أذكر أيضًا أن سعر 99 دولارًا شهريًا لخدمة FSD الخاضعة للإشراف سيرتفع مع تحسن قدرات FSD.” لم يشر ماسك إلى موعد هذا الارتفاع المحتمل أو حجم الزيادة المتوقعة، وهو ما يضيف طبقة أخرى من عدم اليقين للمشترين المحتملين.
-
-
-
-
-
-
-
-
