المد الصيني يكتسح أوروبا: أكثر من 30 علامة تجارية صينية تستعد لغزو القارة في 2026

يتحول المشهد العالمي للسيارات بوتيرة متسارعة، فمع وجود أكثر من ثلاثين علامة تجارية صينية، أو علامات تجارية ذات استثمارات صينية كبيرة، بدأت بالفعل في ترسيخ أقدامها في السوق الأوروبي، يبدو عام 2026 وكأنه سيشهد موجة أكبر وأكثر جرأة. الأمر لا يقتصر على الوافدين الجدد فحسب، بل يشمل عمالقة مثل شيري وجيلي الذين يوسعون إمبراطورياتهم، وحتى بعض الأسماء المألوفة التي تعود بمحاولة ثانية أكثر حزماً.

المزيد من العلامات الصينية تغزو أوروبا في 2026

من بين الوجوه المألوفة التي تشق طريقها بقوة، تبرز دينزا، الذراع الفاخرة لـ BYD، التي تحتل حالياً المرتبة الثانية بين العلامات التجارية الصينية الأكثر مبيعاً في أوروبا، وقد دخلت بالفعل ضمن قائمة أفضل 20 علامة تجارية في السوق. حصانها الرابح هو Z9 GT، سيارة غران توريزمو أنيقة بأربعة أبواب، ستتوفر بخيارين: هجين قابل للشحن (PHEV) أو كهربائي بالكامل (BEV).

مجموعة شيري، القوة الدافعة وراء OMODA و JAECOO، ومصدر التكنولوجيا لبعض طرازات Ebro، تطلق علامتها التجارية ليباس. تصل ليباس إلى السوق الأوروبي بسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات L8 SUV، ومن المتوقع أن ينضم إليها الطرازان L6 و L4 لاحقاً خلال عام 2026 لاستكمال المجموعة.

GWM: المحاولة الثانية لعملاق صيني

تستعد جريت وول موتورز (GWM)، أو بالأحرى لعودتها، لمرحلتها الثانية في أوروبا. بعد محاولة أولى لم تحقق النجاح المرجو، نتوقع رؤيتهم بحلول منتصف عام 2026. عشاق السيارات في المملكة المتحدة على دراية بالفعل بعروضهم، بما في ذلك هافال جوليون برو SUV وسيارة ORA 03 المميزة، التي كانت تُعرف سابقاً باسم Funky Cat.

اسم جيلي يتردد صداه بقوة في عالم السيارات، فهي المالكة لعلامات أوروبية عريقة مثل فولفو ولوتس الأسطورية، بالإضافة إلى بوليستار، سمارت، ولينك آند كو (وشريكة في ملكية Horse، قسم محركات الاحتراق في مجموعة رينو). من المثير للاهتمام أن جيلي، كعلامة تجارية مستقلة، ستدخل السوق الأوروبي العام المقبل، مع سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية EX5 كطليعة لغزوها.

لا حديث عن “التكلفة المنخفضة” بين الوافدين الجدد

علامة تجارية أخرى طال انتظارها، أيضاً ضمن مجموعة شيري، هي إكسلانتكس. في الواقع، كان من المتوقع وصولها قبل ليباس، لكن العكس هو ما سيحدث في النهاية. في حالتها، الطراز الذي سنراه هو Exeed Exlantix ES الكهربائي ذو المدى الممتد، وهو رهان مثير للاهتمام بالنظر إلى العدد القليل من طرازات E-REV المتوفرة في السوق الأوروبي مقارنة بالتنوع الهائل الموجود في الصين.

ستكون شانجان أوتوموبيل حاضرة أيضاً في السوق الأوروبي عام 2026. ستفعل ذلك من خلال Deepal S07، وهي أيضاً سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالكهرباء، وقد قمنا بتحليلها بعمق في وقت سابق. كما ستضم Deepal S05، وكلاهما بأسعار مؤكدة لبعض الأسواق.

علامات صينية بارزة: من يسيطر على المشهد؟

لا شك أن التوسع المستمر للعلامات التجارية الصينية يثير قلق المصنعين الآخرين، خاصة الحصة السوقية التي تستحوذ عليها MG و BYD، وبشكل متزايد OMODA و JAECOO. في المقابل، لم تحقق بعض العلامات الأخرى انطلاقة قوية بعد، حيث سجلت أعداداً محدودة جداً من الوحدات خلال عام 2025 الماضي.

ما يتضح جلياً هو أنه على الرغم من أن السوق الصيني يتميز بوجود عدد كبير من السيارات الكهربائية، إلا أن قوتهم تكمن تحديداً في سيارات الاحتراق التقليدية (مثل MG ZS) أو الهجينة القابلة للشحن (مثل BYD Seal U DM-i). هذه ملاحظة مثيرة للاهتمام، خاصة في سوق أوروبي يبتعد باطراد عن مستويات الدخل للعديد من العمال مقارنة بالتوازن الذي ساد لعقود مضت.