إم جي MG4: رهان جديد لعملاق السيارات الكهربائية في أوروبا ببطاريات “شبه صلبة”

في صيف عام 2022، أحدثت سيارة “إم جي 4 إلكتريك” الكهربائية ضجة واسعة في سوق السيارات الأوروبي، وقلبت الموازين بتقديمها معادلة صعبة تجمع بين السعر التنافسي والجودة العالية. سرعان ما لفتت الأنظار، لتتصدر قوائم مبيعات السيارات الكهربائية وتتربع على عرش الفئة المدمجة.

ورغم تصدرها مبيعات السيارات الكهربائية في إسبانيا خلال عامي 2023 و2024، إلا أن “إم جي 4” واجهت تحديات جديدة مع ظهور منافسين أقوياء، وتأثرت بتداعيات الحرب التجارية والرسوم الجمركية التي فرضتها أوروبا على السيارات الكهربائية الصينية. لكن “إم جي”، المدعومة بقوة من عملاق صناعة السيارات “سايك”، لم تستسلم، بل تستعد لإطلاق جيل جديد من سيارتها المدمجة، في خطوة تؤكد عزمها على استعادة مكانتها.

قبل نحو ستة أشهر، كشفت الشركة الصينية عن الجيل الجديد من “إم جي 4” في الصين، حاملاً معه تحولاً جذرياً. السيارة الجديدة، التي تعتمد على منصة متطورة مخصصة للسيارات الكهربائية، تأتي بنظام دفع أمامي وبطاريات من الحالة شبه الصلبة، وهي تقنية حديثة تمنح “إم جي” ميزة تنافسية كبيرة في هذا السوق المتنامي.

وصول “إم جي 4” الجديدة إلى الأسواق الأوروبية بات وشيكاً. ورغم أن إطلاقها في إسبانيا لم يُعلن ضمن خطط “إم جي” لعام 2026، فإن طرحها قريباً في السوق البريطاني، وتحديد أسعارها هناك، يفتح الباب أمام احتمال وصولها المبكر إلى باقي دول القارة.

بسعر يبدأ من حوالي 27 ألف يورو، تؤكد الشركة أن الجيل الجديد من “إم جي 4” سيقدم قيمة استثنائية، مع قائمة طويلة من التجهيزات القياسية التي تضمن للعميل تجربة متكاملة. والمثير للاهتمام أن إطلاق “إم جي 4 إي في أوربان” الجديدة لن يعني نهاية الجيل الحالي، بل على العكس، تخطط “إم جي” لتحديث وتحسين الموديل الحالي.

تستعد “إم جي” لتدشين حقبة جديدة لـ”إم جي 4″. الموديل الحالي، المتوفر بأسعار تنافسية للغاية، سيخضع لتطوير شامل يشمل مقصورة داخلية أكثر فخامة وتجربة قيادة محسنة. هذا الموديل المحدث، والذي سيتوفر بسعر يبدأ من حوالي 34,500 يورو، سيعمل جنباً إلى جنب مع الجيل الجديد.

أما “إم جي 4 إي في أوربان” الجديدة، فبالإضافة إلى بطارياتها شبه الصلبة، ستتوفر بخيارات بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بسعات 42.8 و 53.9 كيلووات ساعة، مما يمنحها مدى سير يتجاوز 500 كيلومتر في أفضل الأحوال، وفقاً لدورة اختبار CLTC. وتصل قوة محركها الكهربائي إلى 120 كيلووات (163 حصاناً). يبقى أن نرى التشكيلة الكاملة للمحركات التي ستطرح في الأسواق. ومع استعداد هذا الجيل الجديد للانطلاق في بريطانيا، يتساءل الكثيرون عما إذا كان وصوله إلى باقي دول أوروبا، ومنها إسبانيا، سيتم قبل الموعد المتوقع.