أندر من بوغاتي شيرون: ألبين GTA V6 توربو.. قصة فشل رينو الأسطوري في أمريكا
ألبين GTA V6 توربو: سيارة رينو النادرة التي كلف تعديلها 30 مليون دولار وبيعت منها 12 نسخة فقط في أمريكا.
لطالما كانت أنظار رينو تتجه نحو السوق الأمريكي، تلك الأرض الواعدة التي بدت من أوروبا القديمة وكأنها جنة الفرص. لكن الواقع كان مختلفاً؛ فبالرغم من استراتيجيات متعددة وتحالفات مع شركات محلية، ظل النجاح بعيد المنال. ولعل أبرز مثال على هذه المحاولات هو Alpine GTA، الذي أُطلق عام 1987. استثمرت العلامة الفرنسية مبلغاً فلكياً لتهيئة سيارتها الرياضية لتتوافق مع معايير السلامة والانبعاثات الأمريكية الصارمة، ومع ذلك، لم تبع سوى 12 وحدة فقط. فشل ذريع تحول مع مرور السنوات إلى قصة سيارة أسطورية ومحط أنظار هواة الجمع.
يتميز Alpine GTA V6 Turbo بنسخته الأمريكية بملامح فريدة، أبرزها المصابيح الأمامية القابلة للطي (pop-up headlights) والمصدات المصممة لامتصاص الصدمات.
عند الحديث عن الندرة، يتجاوز هذا الألبين حتى أرقام بوغاتي شيرون، التي أنتج منها 450 وحدة، أو فيرون التي جُمعت في 350 نسخة. لكن سيارة رينو هذه، بيعت لـ 12 عميلاً فقط. إنها حالة فريدة تستحق أن تُروى وتُخلد في ذاكرة عشاق السيارات.
علاقة رينو بالولايات المتحدة كانت دائماً أشبه بقصة حب معقدة. بدأت هذه العلاقة في عام 1906، لكن النجاح الحقيقي لم يظهر إلا في الخمسينيات مع طراز 4CV الذي حقق قبولاً جيداً. ومع ذلك، في العقود اللاحقة، لم تتمكن السيارات الفرنسية من التكيف بشكل كامل مع طبيعة الطرق الأمريكية السريعة والمسافات الطويلة. خلال السبعينيات والثمانيات رينو في شراكة مع American Motors Corporation (AMC) لتشكيل AMC Jeep Renault، في محاولة لترسيخ وجودها. ورغم تكييف العديد من الطرازات لتلبية المتطلبات المحلية، لم تحقق العلامة التجارية قط النجاح المأمول.
في عام 1987، اضطرت رينو لبيع حصتها في AMC Jeep Renault لشركة كرايسلر. لكن استثمارها في الولايات المتحدة لم يتوقف، بل استمر مع عملية تهيئة Alpine GTA Turbo لتتوافق مع معايير السلامة والانبعاثات الصارمة، وهي عملية كلفت 30 مليون دولار. في النهاية، لم تجد سوى 12 سيارة مشترياً، مما يعني أن تكلفة التهيئة لكل وحدة بلغت حوالي 2.5 مليون دولار، وهو ما يعادل اليوم 7.13 مليون دولار. رقم يجعل استرداد هذه التكلفة من سعر البيع أمراً مستحيلاً.
كل سيارة Alpine GTA V6 Turbo بيعت في الولايات المتحدة خضعت لتعديلات إلزامية عديدة. بعض هذه التعديلات أثر سلباً على أدائها؛ فنظام تنقية الانبعاثات خفض القوة بمقدار 20 حصاناً و14 نيوتن متر من عزم الدوران، ليصبح إجمالي قوة السيارة الرياضية 200 حصان و285 نيوتن متر. كما زادت المصدات الممتصة للصدمات والمصابيح الأمامية القابلة للطي من وزنها. ومع ذلك، جاءت بعض التحسينات الملحوظة مثل نظام ABS، ونظام تبريد محسّن، وتكييف الهواء.
في ذلك الوقت، أشادت وسائل الإعلام الأمريكية بالنسخة المعدلة، مشيدة بتوزيع وزنها الأفضل وقدرتها على المناورة التي تفوقت على العديد من سيارات بورش 911 المعاصرة. كان هذا الألبين يمتلك مزايا عظيمة، وكان يمكن أن يحقق نجاحاً باهراً في الولايات المتحدة لولا ضعف صورته التسويقية وقلة شبكة الوكلاء. واليوم، وبعد مرور 25 عاماً، أصبح بإمكان هواة جمع السيارات الأمريكيين استيراد هذا الطراز دون الحاجة إلى تهيئة، مما يمنح هذه السيارة الرياضية التاريخية فرصة ثانية للتألق.
إحدى سيارات Alpine GTA Turbo الأمريكية الـ 12 لا تزال بحالة ممتازة. النموذج الظاهر في الصور، والذي يملكه روبرت جاكسون، يعود لعام 1988 وقد قطع مسافة 38,400 كيلومتر. تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 240 كم/ساعة، وهي أرقام محترمة حتى بمعايير اليوم. ومن المفارقات أن رينو تخطط للعودة إلى الولايات المتحدة بسيارتها A110 الكهربائية المستقبلية، على الرغم من أن السيارة الكهربائية قد لا تكون الخيار الأمثل للسوق الأمريكي في الوقت الراهن.
