ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا: وحش إيطالي حصري يقتحم عالم الأداء

حضرت ألفا روميو بقوة في معرض بروكسل للسيارات 2026. استغلت الشركة الإيطالية العريقة هذا المحفل الدولي الهام للكشف عن وحش حقيقي على عجلات: ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا الجديدة. نحن أمام النسخة الأكثر تطرفًا من جوليا كوادريفوليو على الإطلاق.

هذا الإصدار المحدود، الذي سيُنتج منه عدد قليل جدًا من النسخ، صُمم كجزء من عالم «BOTTEGAFUORISERIE». لا يقتصر تميز هذه السلسلة الخاصة على مستوى حصريتها فحسب، بل تختلف بوضوح عن ألفا روميو جوليا كوادريفوليو العادية بتصميمها الخارجي وديناميكيتها الهوائية المحسّنة التي تمكّنها من تحقيق أداء فائق.

تصميم ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا الجديد

يكفي إلقاء نظرة سريعة على الصور المرفقة لاكتشاف السمات المميزة لجوليا كوادريفوليو لونا روسا الجديدة. تتميز السيارة بهيكل مطلي بلون قزحي، يتداخل معه كسوة ثنائية اللون مع شريط جانبي أحمر ونقش «Luna Rossa». علاوة على ذلك، جرى تعديل شعارات ألفا روميو خصيصًا لهذا الإصدار، ولأول مرة، تأتي على خلفية حمراء.

تُظهر النظرة الجانبية سيارة سيدان رياضية للغاية تبرز فيها عجلات قياس 19 بوصة، بالإضافة إلى السقف وأغطية المرايا الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون المرئية. كما تتميز بعض الوحدات التي ستُصنع بكسوة ثنائية اللون تبرز التباين بين اللون المعدني واللمسات الحمراء.

بعيدًا عن المظهر الخارجي، عند الدخول إلى المقصورة، سنصادف مقاعد Sparco جديدة بتنجيد حصري وشعار الإصدار المحدود على الأغطية. تتواجد ألياف الكربون أيضًا في عناصر محددة من المقصورة، بما في ذلك النفق المركزي.

الديناميكية الهوائية في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا

تُعد الديناميكية الهوائية إحدى الركائز الأساسية في جوليا كوادريفوليو لونا روسا. فقد جُهزت بحزمة ديناميكية هوائية جديدة من ألياف الكربون، طُورت لزيادة الكفاءة والثبات إلى أقصى حد دون المساومة على السرعة القصوى. تولّد هذه الحزمة حوالي 140 كيلوغرامًا من القوة السفلية عند سرعة 300 كم/ساعة، وهو ما يعادل خمسة أضعاف القيمة تقريبًا مقارنة بالنسخة القياسية.

في المقدمة، تتميز السيارة بزعانف جانبية تزيد من الحمل على المحور الأمامي. كما تبرز بملامح سفلية مطبقة، وعلى طول الجوانب، توجد عتبات جانبية من ألياف الكربون تعمل على إحكام تدفق الهواء تحت السيارة. ومع ذلك، فإن العنصر الأكثر لفتًا للانتباه هو، بلا شك، الجناح الخلفي المذهل.

محرك ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا

بالانتقال إلى الجانب الميكانيكي، عند رفع غطاء المحرك لهذا الإصدار المحدود، سنجد المحرك الأيقوني V6 ثنائي التيربو العامل بالبنزين، بقوة 520 حصان وعزم دوران أقصى يبلغ 600 نيوتن متر. يتكامل هذا المحرك مع ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي القفل، يعمل على تحسين نقل عزم الدوران، مما يزيد من الثبات والرشاقة والسرعة عند المنعطفات.

تُدار القوة عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، وتتميز السيارة بنظام دفع خلفي. تتجاوز السرعة القصوى حاجز 300 كم/ساعة، ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من 4 ثوانٍ.

توفر ألفا روميو جوليا كوادريفوليو لونا روسا

متى ستكون متاحة؟ للأسف، ستكون جوليا كوادريفوليو لونا روسا سيارة حصرية للغاية. ليس فقط لكون إنتاجها يقتصر على عشر وحدات، بل لأن جميع النسخ التي ستُصنع قد بيعت بالفعل. هذا ما أكدته العلامة التجارية نفسها. وتجري عملية الإنتاج في منشآت العلامة التجارية في كاسينو، إيطاليا.

السعر الرسمي غير معروف. لكن بالنظر إلى حصرية هذا الإصدار والتحسينات التي طرأت عليه، فمن المؤكد أنها ستتجاوز بكثير قيمة الطراز القياسي.